Co robi mechanik ciężkiego sprzętu?

Mechanik ciężkiego sprzętu działa we wszystkich aspektach dużych maszyn do robót ziemnych. Duże spychacze, ładowarki czołowe i gąsienice są utrzymywane przez mechanika ciężkiego sprzętu. Niektóre rodzaje mechaniki ciężkiego sprzętu specjalizują się w silnikach i układzie napędowym, podczas gdy inne koncentrują się na układach hydraulicznych. Niezależnie od ich specjalizacji, mechanik ciężkiego sprzętu pracuje na bardzo dużych maszynach i używa bardzo dużych narzędzi, aby dokonać nawet niewielkich korekt.

Jedną z wad stania się mechanikiem ciężkiego sprzętu jest sama wielkość i ciężar obsługiwanych części. Wiele razy nawet najbardziej podstawowa naprawa wymaga użycia dźwigu lub wciągnika do manewrowania częścią na miejscu. Na przykład podstawowe zadanie zmiany opony dla mechanika ciężkiego sprzętu może obejmować duży dźwig do podnoszenia opony, która może ważyć więcej niż przeciętny rodzinny sedan.

Koszty narzędzi są również niezwykle wysokie dla mechanika ciężkiego sprzętu. Pojedynczy klucz może kosztować tyle, co kompletny zestaw narzędzi dla przeciętnego mechanika samochodowego. Podczas gdy niektóre narzędzia samochodowe są również używane przez mechanika ciężkiego sprzętu, zdecydowana większość używanych narzędzi opiera się na wymaganiach dotyczących usuwania i wymiany śrub i nakrętek o średnicy opony samochodowej.

Wielu mechaników ciężkiego sprzętu pracuje w parach lub nawet zespołach ze względu na niewiarygodny rozmiar i wagę obrabianych części. Często potrzeba pary mechaników, aby umieścić klucz na łączniku używanym w tym sprzęcie. Sam rozmiar narzędzi sprawia, że ​​obsługa w terenie jest sytuacją awaryjną. O ile to możliwe, sprzęt jest zwracany do warsztatu serwisowego w celu naprawy. Istnieje kilka części, które można serwisować bez użycia specjalistycznego sprzętu do podnoszenia i narzędzi.

Niektóre problemy, które może napotkać mechanik ciężkiego sprzętu, które rzadko wpływają na typowego mechanika samochodowego, to lęk wysokości i klaustrofobia. Podczas serwisowania niektórych rodzajów ciężkiego sprzętu mechanik może być wyższy niż dach jego rodzinnego domu. Ponadto wiele zadań wykonywanych na silnikach tego dużego sprzętu wymaga od mechanika faktycznego wejścia do silnika w celu dokonania napraw. Z tych powodów praca osoby zajmującej się naprawą ciężkiego sprzętu jest niebezpieczna. Mechanicy ci muszą polegać i ufać swoim współpracownikom w zakresie bezpieczeństwa osobistego i dokładnych wniosków diagnostycznych dotyczących sprzętu.