重機整備士は何をしますか？

重い機器整備士は、大規模な地球変動タイプの機械のあらゆる側面に取り組んでいます。大きなブルドーザー、フロントエンドローダー、トラックホーはすべて、重機のメカニックによって維持されています。エンジンや駆動列車に特化した種類の重機の仕組みもあれば、油圧システムに注意を集中するものもあります。専門分野に関係なく、重機のメカニックは非常に大きな機械で動作し、非常に大きなツールを使用して小さな調整を行います。多くの場合、最も基本的な修理でさえ、クレーンまたはホイストを使用して、部分を位置に操作する必要があります。たとえば、重機の整備士のタイヤを交換する基本的なタスクには、平均的なファミリーセダンよりも重量が多いタイヤを持ち上げるための大きなクレーンが含まれる場合があります。

ツールコストも、重機の整備士にとって非常に高くなります。単一のレンチには費用がかかる場合があります平均的な自動車メカニックの完全なツールセットと同様に。いくつかの自動車機械ツールも重機のメカニックで使用されていますが、使用されるツールの大部分は、ボルトとナットを自動車タイヤの直径を取り外して交換するための要件に基づいています。

多くの重機の仕組みは、作業中の部品の信じられないほどのサイズと重量のために、ペアやチームでさえ機能します。多くの場合、レンチをこの機器で使用しているファスナーにレンチを配置するには、多くのメカニックが必要です。ツールのサイズが大きいため、この分野でのサービスにより、緊急のみの状況になります。可能な場合はいつでも、整備されるために機器がメンテナンスショップに戻されます。特殊なリフティング機器とツールを使用せずにサービスを提供できる部品はほとんどありません。

典型的な自動車整備士にめったに影響しない重機の整備士が遭遇するかもしれないいくつかの問題は高さと閉所恐怖症への恐怖。ある種の重機にサービスを提供する場合、メカニックは家族の家の屋根よりも高い場合があります。また、この大規模な機器のエンジンで実行された多くのタスクでは、メカニックが実際にエンジンにクロールして修理を行う必要があります。これらの理由により、重機の修理人の仕事が危険です。これらのメカニックは、同僚の個人的な安全性と、機器に対する正確な診断結論について、同僚に依存し、信頼しなければなりません。