Que fait un mécanicien d'équipement lourd?
Un mécanicien d'équipement lourd travaille sur tous les aspects des gros types de machines de terrassement. Les gros bulldozers, les chargeuses frontales et les houes sur chenilles sont tous entretenus par un mécanicien d'équipement lourd. Certains types de mécaniciens d'équipement lourd se spécialisent dans les moteurs et les transmissions, tandis que d'autres se concentrent sur les systèmes hydrauliques. Quel que soit leur domaine d’expertise, un mécanicien d’équipement lourd travaille sur de très grosses machines et utilise de très gros outils pour effectuer de petits ajustements.
L’un des inconvénients de devenir mécanicien d’équipement lourd est la taille et le poids des pièces à réparer. Bien souvent, même les réparations les plus élémentaires nécessitent l’utilisation d’une grue ou d’un appareil de levage pour mettre la pièce en place. Par exemple, le remplacement d'un pneu par un mécanicien d'équipement lourd peut nécessiter le recours à une grande grue pour soulever un pneu dont le poids peut être supérieur à celui d'une berline familiale moyenne.
Le coût des outils est également incroyablement élevé pour le mécanicien d’équipement lourd. Une clé unique peut coûter autant qu'un ensemble complet d'outils pour le mécanicien automobile moyen. Bien que le mécanicien d’équipement lourd utilise également certains outils de mécanicien automobile, la grande majorité des outils utilisés sont basés sur les exigences de retrait et de remplacement des boulons et des écrous d’un diamètre de pneu de voiture.
De nombreux mécaniciens d'équipement lourd travaillent par paires ou même par équipes en raison de la taille et du poids incroyables des pièces travaillées. Il faut souvent deux mécaniciens pour placer la clé sur une attache utilisée sur cet équipement. La taille des outils fait du service sur le terrain une situation d'urgence uniquement. Dans la mesure du possible, l'équipement est ramené à l'atelier de maintenance afin d'être réparé. Il y a peu de pièces pouvant être entretenues sans l'utilisation d'équipements de levage et d'outils spécialisés.
Certains problèmes qu'un mécanicien d'équipement lourd peut rencontrer et qui affectent rarement un mécanicien automobile typique sont la peur des hauteurs et la claustrophobie. Lors de l'entretien de certains types d'équipement lourd, le mécanicien peut être plus haut que le toit de sa maison familiale. En outre, de nombreuses tâches effectuées sur les moteurs de ce gros équipement obligent le mécanicien à se glisser dans le moteur pour effectuer des réparations. C'est pour ces raisons que le travail d'un réparateur d'équipement lourd est dangereux. Ces mécaniciens doivent pouvoir compter sur leurs collègues et avoir confiance en eux pour leur sécurité personnelle et des conclusions de diagnostic précises pour l'équipement.