Co robi oficer lotnictwa morskiego?
Oficer marynarki wojennej (NFO) to oficer na zlecenie przeszkolony w zakresie zaawansowanej broni i innych systemów dla amerykańskiej marynarki wojennej lub piechoty morskiej. Nie pilotuje samolotu, ale zarządza różnymi systemami, umożliwiając pilotowi skupienie się na pilotowaniu samolotu podczas gdy NFO monitoruje systemy uzbrojenia. Jest to szczególnie ważne w potencjalnych sytuacjach bojowych; ponieważ nie ma obowiązków lotniczych, oficer marynarki wojennej może być bardziej świadomy pola bitwy, umożliwiając mu prowadzenie misji. W eskadrze zarówno piloci, jak i NFO mogą zajmować stanowiska kierownicze, takie jak Operatorzy lub Konserwatorzy.
Mimo że oficerowie marynarki wojennej nie przechodzą pełnego szkolenia, które umożliwiłoby im latanie samolotem, są oni dokładnie przeszkoleni w zakresie podstawowych technik pilotowania w samolotach z podwójną kontrolą. Niektóre samoloty morskie są wyposażone w miejsca siedzące obok siebie, aby umożliwić obsługę dwóch pilotów przez pilota i NFO. Lotnicy i NFO przechodzą wiele takich samych treningów fizycznych i podstawowych kursów lotniczych.
Chorąży i podporucznicy, którzy zostali nowo zamówieni, i planują wejść do lotnictwa, zgłosić się do stacji lotniczej Marynarki Wojennej Pensacola i otrzymać Indoktrynację przed lotnictwem (API). API to program edukacyjny na temat podstaw lotnictwa. Zajęcia w tym sześciotygodniowym programie obejmują wszystkie aspekty lotu, w tym zajęcia z takich tematów, jak aerodynamika, silniki lotnicze, nawigacja i meteorologia. Jako studenci API, NFO, podobnie jak piloci, muszą podjąć intensywny trening fizyczny, aby przygotować ich do wytrzymania rygorów lotu na pokładzie jednostek bojowych, takich jak F / A-18 Hornets i EA-6B Prowlers.
Po pomyślnym ukończeniu API kandydaci na oficerów marynarki wojennej pozostają w Pensacoli na szkolenie podstawowe. Po zakończeniu tego szkolenia NFO mogą wybrać przydział do samolotu napędzanego odrzutowcem lub śmigłem, a następnie rozpocząć następny poziom szkolenia w locie. Następny etap szkolenia pozwala NFO zdobyć jeszcze większe umiejętności w zakresie lotów i nawigacji. Następnie NFO wybierają typ samolotu, w którym chcą się specjalizować.
Bardziej zaawansowane szkolenie prowadzone jest według typu samolotu wybranego przez NFO. Zaawansowane szkolenie w locie jest ostatnim krokiem do otrzymania skrzydeł NFO i zgłoszenia się do eskadry zastępczej floty (FRS) w celu dodatkowego szkolenia na wybranych samolotach. FRS poinstruuje nowych NFO, jak obsługiwać systemy swoich statków powietrznych w każdej misji, w której można by to prawdopodobnie wykorzystać. Po ukończeniu szkolenia FRS oficer lotnictwa morskiego jest certyfikowanym lotnikiem flotowym.