Que fait un officier d'aviation de la marine?
Un officier navigant (NFO) est un officier commissionné formé aux armes de pointe et autres systèmes de la US Navy ou de la Marine Corp. tandis que le NFO surveille les systèmes d'armes. Ceci est particulièrement important dans les situations de combat potentielles; Comme il n'y a pas de tâches de vol, un officier navigant de la marine peut être plus au courant du champ de bataille, ce qui lui permet de diriger la mission. Dans leur escadron, les pilotes et les OPN peuvent occuper des postes de leadership, tels que des officiers d’exploitation ou de maintenance.
Bien que les officiers de l'aviation navale ne possèdent pas la formation complète qui leur permettrait de piloter l'aéronef, ils sont parfaitement formés aux techniques de pilotage de base des aéronefs à double commande. Certains aéronefs de la marine sont conçus avec des sièges côte à côte pour permettre à un pilote et à un NFO d’opérer avec un double pilote. Les aviateurs et les ONG sont soumis à peu près au même entraînement physique et aux mêmes cours d’aviation fondamentaux.
Les enseignes et les 2èmes lieutenants qui ont récemment été nommés et prévoient entrer dans l’aviation, se rapportent à la base aéronavale de Pensacola et reçoivent une instruction de contrôle en amont (API). L'API est un programme éducatif sur les fondamentaux de l'aviation. Les cours de ce programme de six semaines incluent tous les aspects du vol, y compris des cours sur des sujets tels que l’aérodynamique, les moteurs d’aéronefs, la navigation et la météorologie. En tant qu'étudiants de l'API, les NFO, à l'instar des pilotes, doivent suivre un entraînement physique intense pour se préparer à résister aux rigueurs d'un vol à bord d'engins de combat tels que F / A-18 Hornets et EA-6B Prowlers.
Après avoir réussi l’API, les candidats officiers de l’état naval restent à Pensacola pour l’entraînement en vol principal. Une fois cette formation terminée, les NFO peuvent choisir une affectation à un aéronef à réaction ou à hélice, puis commencer le prochain niveau de formation au vol. La prochaine étape de la formation permet au NFO de devenir encore plus compétent en vol et en navigation. Les OPN sélectionnent ensuite le type d'avion dans lequel ils souhaitent se spécialiser.
L’entraînement le plus avancé est guidé par le type d’avion choisi par NFO. L'entraînement au pilotage avancé est la dernière étape pour recevoir des escadres de NFO et se présenter à un escadron de remplacement de flotte (FRS) pour une formation supplémentaire dans l'aéronef choisi. Le FRS indiquera aux nouveaux OSN comment utiliser les systèmes de leurs aéronefs dans toute mission dans laquelle ils pourraient éventuellement être utilisés. Après avoir obtenu son diplôme de formation FRS, un officier navigant est un aviateur certifié.