Co to jest szkolenie w locie według wskazań przyrządów?
Szkolenie w locie według wskazań przyrządów jest szkoleniem lotniczym, które pomaga pilotom uzyskać uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów, certyfikat, który wskazuje, że mogą nawigować przy użyciu samych przyrządów pokładowych, bez konieczności patrzenia poza kokpit. Ilość szkoleń wymaganych do uzyskania uprawnienia do wykonywania przyrządów różni się w zależności od przepisów ustanowionych przez władze lotnicze w kraju, w którym pilot chce uzyskać licencję. W Stanach Zjednoczonych potrzeba około 100 godzin szkolenia w locie według wskazań przyrządów na samolotach i przy pomocy symulatorów, aby uzyskać uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów.
Przy uprawnieniu według wskazań przyrządów, piloci mają możliwość latania zgodnie z przepisami dotyczącymi lotów według wskazań przyrządów (IFR), co oznacza, że lokalne władze lotnicze zdecydowały, że warunki są na tyle niebezpieczne, że piloci będą musieli móc korzystać z przyrządów lotniczych, aby bezpiecznie nawigować. Z drugiej strony, bez oceny przyrządów, piloci mogą latać tylko na podstawie wizualnych zasad lotu (VFR), gdy widoczność jest wystarczająco dobra, aby latać bez instrumentów. Zazwyczaj piloci muszą również posiadać uprawnienie do wykonywania lotów na określonej wysokości. Szkolenie w locie według przyrządów zapewnia pilotom większą elastyczność.
Podczas szkolenia w locie według przyrządów piloci zapoznają się z przyrządami wykorzystywanymi w lotnictwie, takimi jak wysokościomierz, wskaźnik kierunku, wskaźnik prędkości w pionie, sztuczny horyzont i wskaźnik prędkości. Piloci dowiadują się, co robi każdy przyrząd, jak prawidłowo odczytać każdy przyrząd i jak rozpoznać typowe błędy w przyrządach lotniczych. Następnie są one wprowadzane do rzeczywistych lub symulowanych warunków meteorologicznych przyrządów, w których oczekuje się, że piloci będą nawigować za pomocą instrumentów, dając im możliwość wykorzystania treningu.
Aby otrzymać szkolenie w locie według wskazań przyrządów, pilot musi posiadać licencję pilota, a instruktorzy często wolą pracować ze studentami, którzy mają doświadczenie w locie, aby zapoznali się z obsługą statku powietrznego w ramach VFR. Istnieje wiele opcji szkolenia, w tym instruktorzy, którzy udadzą się do pilotów, aby zapewnić instrukcje lub szkoły lotnicze, w których piloci mogą zapisać się na intensywne szkolenie. Szkolenie zapewni pilotowi godziny wymagane przez prawo, a także umiejętności potrzebne do zdania testów administrowanych przez władze w celu ustalenia, czy pilot powinien otrzymać uprawnienie na przyrząd.
Szkolenie w locie według wskazań przyrządów ma na celu zapewnienie komfortu i kompetencji pilotów podczas lotów IFR. Nawet po treningu piloci mogą się zdezorientować w złych warunkach pogodowych i nadal mogą dokonywać złych wyborów. Błędy są szczególnie częste wśród pilotów, którzy dopiero się uczą lub dopiero zdobywają certyfikaty, a doświadczenie stopniowo wystawia pilotów na różnorodne sytuacje i warunki, które zwiększają ich umiejętności i pewność lotu.