Vad är en gas tätning?
En gastätning, ofta kallad en torr gastätning, används för att stänga axlarna hos centrifugalkompressorer. Dess huvudfördel är att det inte kräver smörjolja för att löpa och det är därför mindre benägna att förorena tätningsprocessen. Torra gasförseglingar används i tuffa industrimiljöer där arbetare utsätts för många kemikalier, till exempel vid petrokemisk bearbetning, utvinning och raffinering, oljeborrning och gasöverföring. Gasstätningsfel kan uppstå på grund av olika orsaker, inklusive översvämningar av kompressorer, ojustering av axeln eller förorening av partiklar.
Utformningen av gastätningen är avgörande för dess funktion. Det är skapat för att hålla skadliga luktar, kemikalier och gaser i centrifugalkompressorer, som transporterar rör som överför gaser från en processplats till en annan. Spiralspår på utsidan av tätningen gör det lättare att lyfta och manipulera det under industriellt bruk. Den spårade delen av tätningen leder gas mot den icke-spårade delen av tätningen. Denna åtgärd fångar gasen mellan de två delarna, vilket ökar det inre trycket.
Ett sådant tryck lämnar ett litet gap mellan tätningens två ytor, den spårade och den icke-spårade, vilket förbättrar vätskefilmens motstånd. Motståndet möjliggör det mesta skyddet mot alla föroreningar som berör gasens tätningar. Motståndet mot vätskefilm kan justeras i enlighet med det industriella projektet eller kompressorsystemets art.
Torra tätningar har en intressant och varierad historia. John Crane Inc., ett brittiskt företag för tillverkning och underhåll av turbomaskiner, var det första som registrerade patentet för torrgasförsegling 1968. Företaget patenterade den ovannämnda spiralspårmodellen, som har blivit mycket populär inom olja och petrokemiska applikationer. Innan företaget introducerade den nya modellen, förlitade sig branschen på smörda tätningar för att stänga och underhålla centrifugalkompressorer. Smörjningen var rörig, gjorde tätningarna svårare att hantera och ledde ibland till kontaminering av kompressorns innehåll.
Trots dess nackdelar är smörjning nödvändig för att minska friktionen mellan gastätningsytorna. John Crane Inc.s innovation var i deras användning av en torrgasfilm, vilket reducerade friktion utan behov av vätskesmörjning. Det finns två andra typer av smörjning som används i dessa operationer: full vätskefilm, som bär olika typer av oljor och måste användas vid lättbearbetningsoperation, och partiell vätske- och gasfilm, som använder en en-del vätska och en del gasbalans för att bibehålla tätningens integritet.