Vad är en King Post?
En kungstolpe är en del av ett stödjande konstruktionselement som kallas ett trussystem, ett ramverk som används i konstruktion för att stödja takelement. En fack består av en horisontell balk som är ansluten i ändarna till två balkar som i sin tur reser sig diagonalt för att möta varandra vid toppens, eller högsta punkten, av en triangel, med kungstolpen som når från mittpunkten till bottenstrålen till spetsens topp. En king post truss är den enklaste formen av truss system och är ett effektivt stöd som vanligtvis används i byggnader och broar.
I medeltida Europa var kungpoststolssystem tydliga i romanska och gotiska kyrkor och tionde-lador. Kungstolpar, eller kronstolpar, har sitt ursprung mot slutet av 1200-talet och blev vanliga efter 1450. Under denna period innehöll arkitektoniska stilar högtak i taket och långa gångväg.
Dessa höga strukturer krävde många takstolar för att stödja vikten av expansiva tak. Takarkitektur under denna period var ofta tänkt att ses. King posts antog en dekorativ funktion utöver strukturell funktion. Under de kommande århundradena var denna typ av konstruktion allt vanligare i stora offentliga byggnader och mindre, lantliga lador och församlingskyrkor, särskilt i Storbritannien.
Strukturellt sett hjälper kungstolparna att fördela viken på åsstrålen till de andra delarna av facket och förhindrar att bandbalken, eller horisontell balk, sjunker. De två diagonala delarna av facket fungerar som takbjälkar och den horisontella delen är takbjälken. Om två kungstolpar används sida vid sida kallas var och en drottningspost.
King-stolpar kan också användas i brokonstruktion. Även om ett King Post-system är mycket effektivt har det sina begränsningar. När bandstrålen förlängs måste facket byggas proportionellt högre, vilket gör det olämpligt för långa sträckor. En enda kungstolpe får endast användas på korta broar. På en längre spanbro kan ytterligare diagonalt stöd läggas till, vilket bildar ett system med flera kungstolpar.
När det gäller luftfart hänvisar en kungstolpe till de vertikala avstängningsstolparna som användes i trådspänna monoplaner och biplaner under det tidiga 1900-talet. Under 1920-talet möjliggjorde användningen av kungstolpar på biplaner vingelöpande stunts, eftersom den vertikala stolpen gav vingledaren något att greppa under stunts. Användningen av kungstolpar inom luftfarten fortsätter att vara vanlig, särskilt i ultralätt och andra trådspärrade flygplan.