Was ist ein Königsposten?

Ein Königspfosten ist Teil eines tragenden Strukturelements, das als Traversensystem bezeichnet wird und bei der Konstruktion zur Unterstützung von Dachelementen verwendet wird. Ein Fachwerk besteht aus einem horizontalen Balken, der an den Enden mit zwei Balken verbunden ist, die ihrerseits diagonal ansteigen, um sich am Scheitelpunkt oder höchsten Punkt eines Dreiecks zu treffen, wobei der Königspfosten vom Mittelpunkt des unteren Balkens bis zum Scheitelpunkt reicht die Spitze des Fachwerks. Ein Königspfostenbinder ist die einfachste Form eines Binder-Systems und stellt eine effiziente Unterstützung dar, die üblicherweise in Gebäuden und Brücken verwendet wird.

Im mittelalterlichen Europa waren in romanischen und gotischen Kirchen und Zehntenställen Systeme von Königspfosten erkennbar. Königspfosten oder Kronenpfosten entstanden gegen Ende des 13. Jahrhunderts und wurden nach 1450 üblich. In dieser Zeit zeichneten sich architektonische Stile durch hohe Decken und lange Gänge aus.

Diese hohen Strukturen erforderten viele Dachstühle, um das Gewicht von expansiven Dächern zu tragen. Deckenarchitektur war in dieser Zeit häufig zu sehen. Königspfosten übernahmen zusätzlich zur strukturellen Funktion eine dekorative Funktion. Während der nächsten Jahrhunderte war diese Art der Konstruktion in großen öffentlichen Gebäuden und kleineren ländlichen Scheunen und Pfarrkirchen, insbesondere in Großbritannien, immer häufiger anzutreffen.

Konstruktiv helfen Königspfosten dabei, das Gewicht des Firstträgers auf die anderen Teile des Fachwerks zu verteilen und zu verhindern, dass der Verbindungsbalken oder der horizontale Balken durchhängt. Die beiden diagonalen Teile des Fachwerks dienen als Dachsparren, und der horizontale Teil ist der Deckenbalken. Wenn zwei Königspfosten nebeneinander verwendet werden, wird jeder als Königspfosten bezeichnet.

Königspfosten können auch im Brückenbau verwendet werden. Obwohl ein Königspfostensystem hocheffizient ist, hat es seine Grenzen. Da sich der Zugbalken verlängert, muss der Binder proportional höher gebaut werden, was ihn für lange Spannweiten ungeeignet macht. Ein einzelner Königspfosten darf nur auf kurzspannigen Brücken verwendet werden. Bei einer Brücke mit längerer Spannweite kann eine zusätzliche diagonale Stütze hinzugefügt werden, die ein System mit mehreren Königspfosten bildet.

In der Luftfahrt bezieht sich ein Königspfosten auf die vertikalen Stützpfosten, die im frühen 20. Jahrhundert in drahtverspannten Mono- und Doppeldeckern verwendet wurden. In den 1920er Jahren ermöglichte die Verwendung von Königspfosten auf Doppeldeckern das Flügellaufen, da der vertikale Pfosten dem Flügelläufer etwas gab, das er bei Stunts greifen konnte. Die Verwendung von Königspfosten in der Luftfahrt ist weiterhin üblich, insbesondere bei Ultraleichtflugzeugen und anderen drahtgebundenen Flugzeugen.