Zrakoplovi su daleko najbrže sredstvo za prelazak na Krov svijeta. U Tibetu postoje dvije zračne luke, Gongga i Bangda. Zračna luka Lhasa Gongga otvorena je za promet 1956. Dok zračna luka Gonggar povezuje Lhasu s Chengduom, Xianom, Pekingom, Chongqingom, pa čak i Kathmanduom i Hong Kongom, putovanje zrakoplovom u Tibet zasigurno će posjetiteljima donijeti jedinstveno i uzbudljivo iskustvo. Zamislite samo da ste iznad najviših svjetskih vrhova prekrivenih snijegom i oblacima! No, budući da zrakoplovi brzo putuju, vremena za aklimatizaciju je malo.
Od 1. srpnja 2006. Tibetska željeznica je otvorena za promet. Tibetanska željeznica je prekretnica u kineskom inženjeringu i dizajnu, au tom procesu stvara svjetsku povijest željeznice. Budući da je željeznica do Tibeta od velikog značaja i za kinesku i za svjetsku povijest željeznica, te turistima nudi novi način da posjete tajanstveni Tibet.
Prijevoz TibetaNositelji ne-kineskih putovnica (uključujući one iz Tajvana, Hong Kong SAR-a, Macau SAR-a i drugih zemalja) moraju imati putnu dozvolu za strance kao i valjanu putovnicu i vizu za ulazak u Tibet. Viza se može dobiti u lokalnom kineskom konzulatu u stranim zemljama. Budući da vlada potiče grupna putovanja u Tibet, dozvola se izdaje samo turističkim grupama koje putuju s kineskim turoperatorom. Obično putničke agencije mogu olakšati postupak prijave. Dozvola za Tibet obično košta nekoliko stotina RMB (kineskih juana). Uvjeti prijevoza u Tibetu uvelike su se promijenili od oslobođenja 1951. kada su čopori životinja bili glavni način prijevoza u regiji. Sada ga autoceste i zračne linije povezuju s drugim regijama Kine. Moderni prijevoz završio je povijest zaostalih prijevoznih sredstava u Tibetu. U nastavku pročitajte više informacija o dolasku i odlasku s Tibeta, kao io različitim načinima kretanja po gradu.
Zrakoplovi i zračna luka
Vlak
Tibetanska željeznica proteže se 1956 kilometara od Xininga u pokrajini Qinghai do Lhase u Tibetu i najduža je željeznička pruga na svijetu izgrađena na vrhu visoravni. Dionica Golmud-Lhasa, izgrađena 2001. godine, proteže se na 1.142 kilometra s najvišom nadmorskom visinom od nekih 5.072 metra iznad razine mora u lancu Tanggula, što je također čini najvišom željeznicom na svijetu. Velika promišljenost, domišljatost i kreativnost nadvladali su inženjerske poteškoće tijekom izgradnje, dizajna samog vlaka i napore uložene u zaštitu okoliša, flore i faune. Scene uz prugu Dok Tibetanska željeznica prolazi kroz tri planinska lanca i kroz mnoge rijeke i jezera, prizori duž pruge do Krova svijeta su prekrasni i veličanstveni. S 45 postaja duž rute posjetiteljima nudi slikovite krajolike i impresivne vidike od kojih je devet označeno kao stanice za razgledavanje i imaju posebne platforme za razgledavanje. Poznate znamenitosti uključujući planinske lance Kunlun i Tanggula, jezero Qinghai, rijeku Kekexili i Tuotuo, travnjake i tako dalje, zajedno s rijetkim divljim životinjama nagraditi će svakog turista nezaboravnim uspomenama za cijeli život. 
1. Planina Yuzhun Prva stanica za razgledavanje na dijelu Golmud-Lhasa tibetanske željeznice je planina Yuzhu. S nadmorskom visinom od 6.178, planina Yuzhu je glavni vrh planine Kunlun i mjesto omiljeno među ljubiteljima planinarenja. Stojeći na platformi za razgledavanje možete se čak i ljeti diviti snijegom prekrivenoj planini Yuzhu i ledenjaku. Gledajući prema jugozapadu, Kekexili - područje bez posade - gdje teče preko 100 rijeka je vrijedan pažnje. Ostali prizori poput jokula, klanca, kamene šume i slane vode mogu se vidjeti odavde. Na glasu kao 'Kraljevstvo životinja', neke rijetke divlje životinje poput tibetanske antilope, jaka itd. često su vidljive. 2. rijeka Chumaer Na postaji rijeke Chumaer posjetitelji mogu vidjeti rijeku Chunaer poznatu kao središnje područje migracijskih ruta tibetanskih antilopa. Dug 2565 metara (8415 stopa) i 78 rupa na mostu, most na rijeci Chumaer izgrađen je za prolaz divljih životinja. Na sjeveru se vidi veličanstveni most na rijeci Qingshui, najduži željeznički most koji ima i migracijske rute životinja. Životinje poput tibetanske antilope, divljeg magarca i divljeg jaka često se pojavljuju u blizini mostova osobito tijekom ljeta (lipanj, srpanj i kolovoz). 3. Rijeka Tuotuo Rijeka Tuotuo izvire s glavnog vrha lanca Tanggula, gdje počinje rijeka Yangtze. Stojeći na platformi za razgledavanje ovdje, bistra rijeka Tuotuo, most autoceste dug 273 metra preko rijeke i prvi most rijeke Yangtze - željeznički most rijeke Tuotuo - lako su vidljivi i vrijedni posjeta. 4. Buqiangge Željeznička postaja Buqiangge na nadmorskoj visini od 4823 metra (15824 stope) mjesto je bogato livadama na visoravni, travnjacima i jokulima. 5. Tangula S nadmorskom visinom od 5.068 metara (16.627 stopa), stanica Tanggula najviša je željeznička postaja na svijetu. Gledajući sa stanice prema zapadu, čovjek će se opiti karizmatičnim krajolikom planine Tanggula prekrivene snijegom tijekom cijele godine. Također, goleme ravnice, jezera, rijeka Tanggula i ledenjak su nadohvat ruke. 6. Jezero Cuona Pokrivajući površinu od preko 400 četvornih kilometara, jezero Cuona smatra se najvišim slatkovodnim jezerom na svijetu. Poput jezera Namtso u Tibetu, jezero Cuona za Tibetance znači 'nebesko jezero'. Brojni vjernici često dolaze cijelim putem pokloniti se ovom svetom jezeru. Voda je ovdje kristalno čista s ribama koje slobodno skaču. Zajedno s beskrajnim ravnicama i vedrim nebom, krajolik koji okružuje jezero Cuona je izuzetne ljepote, privlačeći ždralove, mandarinske patke, labudove i druge divlje životinje. Oko jezera je poznati prirodni rezervat Qiangtang gdje žive tibetanski jak, magarac, snježni leopard i tako dalje. Jezero Cuona je najbliže jezero Tibetskoj željeznici s najbližom obalom udaljenom samo nekoliko desetaka metara, tako da putnici mogu s velikom lakoćom uživati u spokoju jezera. 7. Nakchu Željeznička stanica Nakchu nalazi se na ravnici Qiangtang koja je jedan od pet najvećih pašnjaka u Kini. Putnicima se s kolodvora pruža prekrasan pogled na čisto plavo nebo, jezera, ravnice, jata divljih ptica i veličanstveni jokul. Ravnica Qiangtang ima veliku reputaciju, a svake godine u kolovozu ovdje se održava utrka konja Nakchu koja privlači brojne ljude. 8. Damxung Damxung na tibetanskom jeziku znači 'odabrano fino mjesto'. Budući da je udaljen 60 kilometara od Lhase, nazivaju ga 'sjevernim vratima Lhase'. Brojne su ljekovite biljke i divlje životinje, uključujući biljke poput cvijeta lotosa, kaladija i životinje poput tibetanske antilope, zečeva, argalija, lisica i risa. Ljudi koji žive u ovom planinskom kraju počeli su konja smatrati nezamjenjivim saveznikom koji im pomaže u svim aspektima svakodnevnog života. Velike konjske utrke održavaju se u Damxungu u kolovozu svake godine, a traju pet do petnaest dana. Danas se utrka proširila u veće domorodne igre, uključujući tibetanski stil dizanja utega, potezanje konopa i streljaštvo. To je mjesto gdje se može osjetiti prijateljstvo i gostoprimstvo tibetanskog naroda. To je također i mjesto okupljanja vatre za Azijski sportski susret. Željeznička postaja Damxung smatra se najkarakterističnijom arhitekturom tibetanskog stila duž tibetanske željeznice. 9. Yangpachen Putujući brzim vlakom do Tibeta, čovjek će se iznenaditi kad vidi neke vruće plinove kako se uzdižu iz zemlje kroz prirodne otvore kada stignete u Yangpachen, preko 90 kilometara udaljen od Lhase. To je mjesto bogato izvorima topline i toplim izvorima. Ovdje se nalazi najtoplija namma u Kini i najveća zemaljska toplotna elektrana. Budući da vrelo sadrži sulfatni vodik koji blagotvorno djeluje na mnoge kronične bolesti, mnogi turisti ovdje dolaze uživati u ljekovitoj i ljekovitoj toploj vodi. Budući da je jutro razmjerno hladno, zagrijani plinovi izlaze iz zemlje, stvarajući neobične i spektakularne prizore. Uz jokul i ledenjak koji se nalazi sa svake strane Yangpachena, kupanje u vrućem izvoru poseban je užitak, osobito zimi. Grad gradski autobus Prije oslobođenja Tibeta u Tibetu nije bilo autoputa. Početkom 1950. Narodna oslobodilačka vojska umarširala je u Tibet. Vojnici su se uključili u izgradnju autocesta Sichuan-Tibet i Qinghai-Tibet (ukupne dužine 4360 km), čime je okrenut novi list prometa u Tibetu. Nakon završetka autocesta Tibet-Sichuan i Qinghai-Tibet, uspostavljena je glavna mreža autocesta u Tibetu uključujući autoceste Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet, Sino-Nepal. Pokrenuto je više od 100 projekata transformacije autocesta. Izgrađena je autocesta u dužini od 2000 kilometara. Mreža autocesta s gradom Lhasa u središtu je poprimila oblik. Ukupna prometna kilometraža na autocesti iznosi 24.808 km. Postoji pet autocesta koje se protežu u Tibet.
Savjeti za putovanja: Budući da je Tibet tako planinsko područje na tako velikoj nadmorskoj visini, sklon je naglim i ekstremnim promjenama vremena. Prije polaska na Tibet potrebno je pripremiti mnoge sigurnosne aspekte.
Vlak S ukupno 45 željezničkih postaja, stanice Lhasa i Tanggula su najkarizmatičnije, iako sve stanice spajaju lokalne arhitektonske stilove s modernim tehnikama gradnje. Željeznički kolodvor Lhasa sa svojim glavnim bojama bijelom i crvenom tipična je zgrada u tradicionalnom tibetanskom stilu i gleda na poznatu palaču Potala. S nadmorskom visinom od 5.068 metara (16.627 stopa) i nalazi se u podnožju planine Tanggular, stanica Tanggula najviša je željeznička postaja na svijetu. To je također jedna od devet glavnih stanica za razgledavanje odakle posjetitelji mogu cijeniti veličanstveni prizor trajno snijegom prekrivene planine Tanggula. 
Javni minibusevi U Lhasi su minibusevi glavno prijevozno sredstvo, koji se naplaćuju 2 RMB po osobi. džipovi Uvjeti manjih cesta prohodni su samo džipovima. Taksi Lako je unajmiti taksi koji je obojen u zelenilo i srebrnu boju. Cijena karte je 10 RMB bez obzira gdje je odredište u gradu. Pedikari Pedikabi su jedinstvena vozila za razgledavanje najvišeg grada na svijetu. Bicikl Bicikli se mogu lako unajmiti u Lhasi u većini hostela.
|