Jaké jsou různé typy námořního tréninku?
Námořní školení obvykle zahrnuje získání formálního vzdělávání a zkušeností s plnění úkolů přímo souvisejících s údržbou nebo manipulací s plavidlem. Ať už jsou zaměstnaní na komerčních nákladních lodích, osobních lodích nebo v soukromých jachtách, museli námořní odborníci obvykle dokončit požadovanou práci na schválené vysoké škole při získávání palubních zkušeností. Po dokončení nezbytných akademických a praktických požadavků mohou jednotlivci způsobit, že prostřednictvím řídící námořní agentury země mají certifikaci nebo licenční zkoušky. Ve Spojených státech je tato agentura pobřežní stráží Spojených států.
Námořní výcvik důstojníka na palubě obecně začíná výcvikem posádky jako kadet. Studenti absolvují matematické a vědecké kurzy spolu s navigací, signalizací a radarem učení. Rovněž získávají znalosti týkající se výstavby a stability, manipulace a řízení. Kurzy se mohou dále specializovat na manipulaci s nákladem nebo osobní plavidla. ZaJodicky studenti dostávají hodnocení a musí absolvovat písemné zkoušky.
Merchant Marine Job Training se také liší podle velikosti lodi a typů vodní cesty, na které plavidlo cestuje. Asi za tři roky mohou studenti získat titul přidruženého v námořním vzdělávání a kvalifikovat se pro licenční zkoušky. Absolvování zkoušky obecně kvalifikuje příjemce jako třetího důstojníka. Postupující od třetího kamaráda na prvního kamaráda nebo hlavního důstojníka obecně zahrnuje rozšířenou studii ve třídě a zážitky z moře.
Studenti musí také absolvovat školení v souladu s Mezinárodním úmluvou o standardech školení, certifikace a sledování pro námořníky (STCW). STCW vyžaduje, aby důstojníci získali seznámení a školení o bezpečnosti. Tyto kurzy námořního tréninku obecně zahrnují základní požární boje, první pomoc a techniky přežití. Studenti se nejen učíOsobní bezpečnostní dovednosti, ale také metody pohotovostního postupu k udržení bezpečnosti posádky a cestujících.
Jednotlivci, kteří se věnují námořnímu výcviku důstojníka, obvykle dokončují kurzové práce, která se týká provozu, údržby a opravy motorů nafty a turbíny. Studenti se také učí elektrické, hydraulické a pneumatické aspekty vybavení a zároveň získávají opravy, včetně svařování. Námořní výcvik v oblasti motoru obvykle kombinuje studium ve třídě a mořské zkušenosti. Licencování se liší podle zkušeností, koňských sil motoru a velikosti lodi.
Kapitán lodi může získat námořní výcvik pro jeden ze dvou různých typů licencí. Licence operátora se obvykle vztahuje na nesenzozovaná plavidla vážící až 100 hrubých tun a cestuje až 100 mil od pobřeží. Licence Master platí pro kontrolované nebo nesenzozované lodě vážící až 100 hrubých tun, které cestují až 200 mil od pobřeží. Studenti mohou získat kapitánskou licenci podle AdvancinG od třetího kamaráda nebo se zapsáním do kapitánova tréninkového programu.