Hvad er de forskellige typer søtræning?
Maritim træning involverer normalt opnåelse af formel uddannelse og erfaring i udførelse af opgaver, der er direkte relateret til vedligeholdelse eller håndtering af et skib. Uanset om de er ansat på kommercielle fragtskibe, passagerskibe eller privatejede sejlbåde, skal maritime fagfolk typisk have afsluttet de krævede kurser på et godkendt kollegium, samtidig med at de har fået indbygget erfaring. Efter afslutningen af de nødvendige akademiske og praktiske krav kan enkeltpersoner kvalificere sig til at tage certificerings- eller licensprøver gennem et lands styrende maritime agentur. I USA er agenturet De Forenede Staters kystvagt.
Dækkeansvarlig maritim træning begynder generelt med besætningsuddannelse som kadet. Studerende tager matematik- og naturfagskurser sammen med læring af navigation, signalering og radar. De tilegner sig også viden om skibsbyggeri og stabilitet, håndtering og styring. Kurser kan yderligere specialisere sig i godshåndtering eller passagerskibe. Studerende modtager de studerende vurderinger og skal aflegge skriftlige prøver.
Uddannelse til sælgerjobs varierer også afhængigt af skibets størrelse og de typer vandveje, som fartøjet kører på. Om cirka tre års tid kan studerende erhverve en lektoruddannelse i søtræning og kvalificere sig til licenseksamen. Ved at bestå prøven kvalificeres takeren som tredjemand. Fremskridt fra tredje styrmand til førstekammerat eller chefchef medfører generelt udvidet klasselokaleundervisning og søfaring.
Studerende skal også modtage uddannelse i overensstemmelse med den internationale konvention om standarder for uddannelse, certificering og vagt for søfarende (STCW). STCW kræver, at embedsmænd skal få kendskab til og sikkerhedstræning. Disse maritime træningskurser involverer generelt grundlæggende brandbekæmpelse, førstehjælp og overlevelsesteknikker. Studerende lærer ikke kun personlige sikkerhedsevner, men også metoder til nødprocedurer for at bevare besætnings- og passagerernes sikkerhed.
Personer, der forfølger maritim træning inden for motorofficeren, afslutter typisk kurser, der involverer drift, vedligeholdelse og reparation af diesel- og turbinemotorer. Studerende lærer også de elektriske, hydrauliske og pneumatiske aspekter af udstyr, mens de tilegner sig reparationsevner, herunder svejsning. Motionsoffiser maritim træning kombinerer generelt klasselokaleundervisning og søfartserfaring. Licensiering varierer med erfaring, motor hestekræfter og skibstørrelse.
En skibsfører kan have maritim træning for en af to forskellige typer licenser. En operatørs licens gælder generelt for uinspicerede fartøjer, der vejer op til 100 bruttoton, der rejser op til 100 mil fra land. En masterlicens gælder for inspicerede eller uinspicerede skibe, der vejer op til 100 bruttoton, der rejser op til 200 miles fra land. Studerende kan få kaptajnelicens ved at gå videre fra tredje styrmand eller ved at tilmelde sig kaptajnens træningsprogram.