Was sind die verschiedenen Arten des maritimen Trainings?
Die Ausbildung auf See umfasst in der Regel die Erlangung einer formellen Ausbildung und Erfahrung bei der Durchführung von Aufgaben, die in direktem Zusammenhang mit der Wartung oder Handhabung eines Schiffes stehen. Ob auf gewerblichen Frachtschiffen, Passagierschiffen oder Yachten in Privatbesitz - Profis der Schifffahrt müssen in der Regel die erforderlichen Studienleistungen an einem anerkannten College erbracht haben, während sie an Bord Erfahrung gesammelt haben. Nach Abschluss der erforderlichen akademischen und praktischen Anforderungen können sich Einzelpersonen für die Teilnahme an Zertifizierungs- oder Lizenzprüfungen durch die für die Seeschifffahrt zuständige Behörde eines Landes qualifizieren. In den Vereinigten Staaten ist diese Agentur die Küstenwache der Vereinigten Staaten.
Die Ausbildung zum Deckoffizier beginnt im Allgemeinen mit der Ausbildung der Besatzung zum Kadetten. Die Schüler nehmen an Kursen in Mathematik und Naturwissenschaften teil und lernen dabei Navigation, Signalgebung und Radar. Sie erwerben auch Kenntnisse in Bezug auf Schiffsbau und -stabilität, -handling und -steuerung. Die Kurse können sich außerdem auf Frachtumschlag oder Passagierschiffe spezialisieren. Die Schüler erhalten regelmäßig Bewertungen und müssen schriftliche Prüfungen ablegen.
Die Berufsausbildung für Handelsschiffe hängt auch von der Größe des Schiffes und der Art der Wasserstraße ab, auf der das Schiff fährt. In etwa drei Jahren können die Studenten ein Associate-Diplom für die Ausbildung in der Schifffahrt erwerben und sich für Lizenzprüfungen qualifizieren. Das Bestehen der Prüfung qualifiziert den Teilnehmer in der Regel als dritten Offizier. Der Aufstieg vom dritten zum ersten Offizier oder zum ersten Offizier erfordert in der Regel ein umfangreiches Unterrichtsstudium und Erfahrung auf See.
Die Schüler müssen außerdem gemäß dem Internationalen Übereinkommen über Standards für Ausbildung, Zertifizierung und Wachdienst von Seeleuten (STCW) geschult werden. Die STCW verlangt von den Beamten eine Einweisung und Sicherheitsschulung. Diese maritimen Schulungen umfassen im Allgemeinen grundlegende Brandbekämpfungs-, Erste-Hilfe- und Überlebenstechniken. Die Schüler lernen nicht nur persönliche Sicherheitsfähigkeiten, sondern auch Notfallverfahren, um die Sicherheit der Besatzung und der Passagiere zu gewährleisten.
Personen, die eine Ausbildung zum Motoroffizier auf See absolvieren, schließen in der Regel Schulungen ab, die den Betrieb, die Wartung und die Reparatur von Diesel- und Turbinentriebwerken umfassen. Die Schüler erlernen außerdem die elektrischen, hydraulischen und pneumatischen Aspekte von Geräten und erwerben Reparaturfähigkeiten, einschließlich Schweißen. Die Ausbildung zum Motoroffizier auf See kombiniert in der Regel das Studium im Klassenzimmer mit der Erfahrung auf See. Die Lizenzierung variiert je nach Erfahrung, Motorleistung und Schiffsgröße.
Ein Schiffskapitän kann eine Ausbildung auf See für eine von zwei verschiedenen Arten von Lizenzen erhalten. Ein Führerschein gilt im Allgemeinen für nicht inspizierte Schiffe mit einem Gewicht von bis zu 100 Bruttotonnen, die bis zu 100 Meilen vom Ufer entfernt fahren. Eine Kapitänslizenz gilt für inspizierte oder nicht inspizierte Schiffe mit einem Bruttogewicht von bis zu 100 Tonnen, die bis zu 200 Meilen von der Küste entfernt fahren. Studenten können eine Kapitänslizenz erhalten, indem sie vom dritten Offizier aufsteigen oder sich für ein Kapitänsschulungsprogramm anmelden.