다른 유형의 해양 훈련은 무엇입니까?

해양 훈련에는 일반적으로 선박의 유지 보수 또는 취급과 직접 관련된 작업을 수행하는 공식 교육 및 경험을 얻는 것이 포함됩니다. 상업용 화물선, 여객선 또는 개인 소유 요트에 고용 되든 해양 전문가는 일반적으로 승인 된 대학에서 필요한 코스워크를 완료하면서 경험을 쌓아야합니다. 필요한 학업 및 실제 요구 사항이 완료된 후 개인은 국가의 해양 기관을 통해 인증 또는 라이센스 시험을 치를 수 있습니다. 미국에서는이 기관이 미국 해안 경비대입니다.

데크 책임자 해양 훈련은 일반적으로 생도로서 승무원 훈련으로 시작합니다. 학생들은 학습 탐색, 신호 및 레이더와 함께 수학 및 과학 과정을 수강합니다. 또한 선박 구조 및 안정성, 취급 및 조향과 관련된 지식을 습득합니다. 코스는화물 취급 또는 승객 선박을 더 전문화 할 수 있습니다. 당요오드에서 학생들은 평가를 받고 필기 시험을 치러야합니다.

상인 해양 직업 훈련은 선박의 크기와 선박이 여행하는 수로 유형에 따라 다릅니다. 약 3 년 만에 학생들은 해상 교육에서 준 학사 학위를 취득하고 라이센스 시험을받을 수 있습니다. 시험에 합격하면 일반적으로 테이커가 제 3 동료 장교로 자격이됩니다. 세 번째 메이트에서 첫 번째 메이트 또는 최고 책임자로 발전하는 것은 일반적으로 연장 된 교실 연구와 바다 경험을 수반합니다.

학생들은 또한 선원 (STCW)을위한 교육, 인증 및 감시 표준에 관한 국제 협약에 따라 교육을 받아야합니다 (STCW). STCW는 경찰관이 친숙하고 안전 교육을 받도록 요구합니다. 이 해양 훈련 과정에는 일반적으로 기본 소방, 응급 처치 및 생존 기술이 포함됩니다. 학생들은 배우는 것뿐만 아니라개인 안전 기술뿐만 아니라 승무원과 승객의 안전을 유지하기위한 비상 절차 방법.

엔진 담당관 해상 훈련을 추구하는 개인은 일반적으로 디젤 및 터빈 엔진의 운영, 유지 및 수리와 관련된 과정을 완료합니다. 학생들은 또한 용접을 포함한 수리 기술을 습득하면서 장비의 전기, 유압 및 공압 측면을 배웁니다. 엔진 책임자 해양 훈련은 일반적으로 교실 연구와 해상 경험을 결합합니다. 라이센스는 경험, 엔진 마력 및 선박 규모에 따라 다릅니다.

선박 선장은 두 가지 유형의 라이센스 중 하나에 대한 해상 훈련을받을 수 있습니다. 운영자의 라이센스는 일반적으로 무게가 최대 100 톤의 무게가있는 선박에 적용되며 해안에서 최대 100 마일까지 이동합니다. 마스터의 라이센스는 해안에서 최대 200 마일까지 여행하는 최대 100 톤의 무게를 측정하거나 검사되지 않은 선박에 적용됩니다. 학생들은 Advancin에 의해 선장의 라이센스를 얻을 수 있습니다세 번째 메이트 또는 선장의 교육 프로그램에 등록하여 G.