Co dělá autobusový mechanik?

Mechanik sběrnice je obecně zodpovědný za údržbu autobusů, ať už nafty nebo plynu. Stejně jako automobilový mechanik může mít znalosti o všech pohyblivých částech motoru a rámu automobilu, mechanik sběrnice má také obecně znalosti o částech, které fungují autobus. Bude řešit opravy na různých částech autobusu a ujistit se, že je udržován, aby fungoval nejlépe.

Dieselové a plynové autobusy se používají pro řada průmyslových odvětví, jako je veřejná doprava a školy. Tato vozidla se obvykle používají a řídí se docela dost a vidí hodně opotřebení. Společnosti s autobusy pro jakýkoli typ veřejné dopravy mají také tendenci mít vlastní mechaniku na výplatní listině. Jedná se o zaměstnanci, kteří mohou být vyzváni k běžné údržbě, aby udrželi autobusovou funkci a bezpečně, nebo mohou být povoláni v případě, že se něco prostě pokazí. Mechanik sběrnice může pracovat s elektronikou, vytápěním a chlazením a mechanickými funkcemi nebo díly konstantním základem.

Společnost, která je vzhledNG na najmutí autobusového mechanika bude obvykle vyžadovat, aby měl žadatel alespoň diplom na střední škole nebo ekvivalent. Ve většině případů je upřednostňováno nebo požadováno, aby osoba měla formální školení a vzdělání, které má být považováno za práci. Je to obvykle velmi důležitá pozice, protože chyby provedené mechanikem autobusu by mohly vést k vážnému zranění nebo dokonce smrti cestujících tohoto autobusu.

V rámci svého tréninku se autobusový mechanik obvykle podrobí učňovství, ve kterém bude praktikovat praktické aplikace toho, co se ve škole naučili. Dokonce i jeden s několika lety zkušeností může být požádán, aby prošel tímto druhem tréninku, když se přesunul z jedné společnosti do druhé. Typický den může zahrnovat rutinní úkoly, jako je kontrola oleje, rotující pneumatiky a výměna světlometů. Větší úkoly by se mohly pohybovat od výměny mnoha částí motoru po kontrolu a kalibracimotorové počítače nebo více. Každodenní práce autobusového mechanika může být velmi rozmanitá.

Existuje několik autobusových mechaniků, kteří nepracují pro autobusovou společnost. Místo toho mají tyto mechaniky vlastní firmy nebo pracují v soukromém obchodě. Jejich služby jsou vyzývány jako třetí strana a mohou být potřebné v době, kdy je společnost krátkodobá nebo nemá vlastní mechaniku. Mechanika autobusů může být také svolána, když je potřeba profesionálního svědka k posouzení funkce a výkonu autobusu.