Hvad gør en busmekaniker?
En bussmekaniker er generelt ansvarlig for vedligeholdelse af busser, hvad enten diesel eller gas. Ligesom en bilmekaniker kan have viden om alle de bevægelige dele i en bils motor og ramme, har en bussmekaniker også generelt viden om de dele, der får en busfunktion. Han vil tackle reparationer på forskellige dele af bussen og sørge for, at den vedligeholdes til at fungere bedst.
Diesel- og gasbusser bruges til en række industrier såsom offentlig transport og skoler. Disse køretøjer bruges og køres normalt meget og ser meget slid. Virksomheder med busser til enhver form for offentlig transport har også en tendens til at have deres egen mekanik på lønningslisten. Dette er medarbejdere, der kan opfordres til rutinemæssig vedligeholdelse for at holde bussen operationel og sikker, eller de kan blive kaldt i tilfælde af, at noget bare går galt. En bussmekaniker kan konstant arbejde med elektronik, varme og køling og mekaniske funktioner eller dele.
Virksomheden, der ønsker at ansætte en busmekaniker, kræver normalt, at ansøgeren har mindst et gymnasiumseksamen eller tilsvarende. I de fleste tilfælde foretrækkes eller kræves det, at personen har formel uddannelse og uddannelse, der skal overvejes til et job. Det er normalt en meget vigtig position, fordi fejl, der er foretaget af en busmekaniker, kan resultere i alvorlig personskade eller endda død af busens passagerer.
Som en del af hans eller hendes uddannelse gennemgår en busmekaniker typisk en læreplads, hvor han eller hun vil praktisere de praktiske anvendelser af det, de har lært i skolen. Selv en med flere års erfaring kan blive bedt om at gennemgå denne form for træning, når du flytter fra et firma til et andet. Den typiske dag kan omfatte rutinemæssige opgaver som kontrol af olien, rotation af dæk og udskiftning af forlygter. Større opgaver kunne spænde fra at udskifte mange dele af en motor til at kontrollere og kalibrere motormaskiner eller mere. En busmekanikers daglige arbejde kan være meget forskelligartet.
Der er nogle busmekanikere, der ikke arbejder for et busselskab. I stedet har disse mekanikere deres egne virksomheder eller arbejder i en privatejet butik. Deres tjenester opfordres til som tredjepart, og de kan være nødvendige i tider, hvor et firma er kortbemandet eller ikke har nogen mekanik i sig selv. Bussmekanik kan også indkaldes, når der kræves et fagligt vidne til at vurdere busens funktion og ydeevne.