Co je to první důstojník?

Termín „první důstojník“ se často používá k označení druhého velení při komerčním letu. Při výhradně zvažování názvu prvního důstojníka se může zdát, že tato osoba je nejdůležitější osobou na palubě komerčního letu, i když tomu tak není. Ve skutečnosti je prvním důstojníkem ve skutečnosti spoluzakladatelem.

Existuje forma hierarchie na palubě jakéhokoli druhu letadla. Pilot nebo kapitán je prvním velením, zatímco první důstojník je druhým velením. Pilot i spolu-pilot sdílejí odpovědnosti při na palubě letadla, i když pilot je nakonec zodpovědný za cestující, bezpečnost letadel a všechny členy posádky.

Často má první důstojník rozsáhlý letový zážitek kvůli vojenskému nebo jinému školení. V některých případech může mít ko-pilot dokonce více zkušeností než pilot, ačkoli mnoho komerčních leteckých společností často vybírá piloty podle seniority místo zkušeností. V každém případě, pokud by se něco stalo pilotovi, prvnímuDůstojník má na starosti letadlo.

Aby se všichni uchazeči o to, aby se stali pilotem, musí nejprve získat zkušenosti jako spoluzakladatel. Mnoho spoluzakladatelů tedy pracuje pro různé druhy leteckých společností před žádostí o práci s komerční leteckou společností. Někteří z těchto odborníků začínají pracovat jako piloti pro nákladní společnosti, protože tyto společnosti jsou často ochotny trénovat nové piloty. Jiní získávají zkušenosti tím, že se zařadí do armády nebo pracují jako letové instruktory. Bez ohledu na to, jak je zkušenosti získány, je nezbytné, aby všichni první důstojníci pracovali v leteckém průmyslu před žádostí o práci v komerční letecké společnosti.

Tradičně první důstojník sedí napravo od kapitána, zatímco na palubě komerčního letadla. Stejně tak bude prvního prvního důstojníka také sedět na pravé straně letadla. První důstojníci jsou důstojníci, kteří prošli všemiNezbytné kroky, jak se stát kapitánem komerční letecké společnosti. Pokud společnost nemá otevření pro pozici kapitána, starší důstojníci často jednají jako spolupolezeni.

Každý, kdo má zájem stát se spoluzakladatelem, by měl začít získáním zkušeností v letovém poli. Jakmile je tento typ nezbytného školení získán, mohou jednotlivci požádat o zaměstnání s komerčními leteckými společnostmi. Zatímco pozice spolu-pilota je tvrdá, tato práce je také velmi prospěšná.