Qu'est-ce qu'un premier officier?
Le terme "premier officier" est souvent utilisé pour désigner le commandant en second sur un vol commercial. Lorsque l'on considère uniquement le titre du premier officier, il peut sembler que cette personne est la personne la plus importante à bord d'un vol commercial, bien que ce ne soit pas le cas. En fait, le premier officier est en fait le copilote.
Il existe une forme de hiérarchie à bord de tout type d'avion. Le pilote ou le capitaine est le premier commandant, tandis que le premier officier est le commandant en second. Le pilote et le copilote partagent les responsabilités à bord d'un avion, bien que le pilote soit responsable en dernier ressort des passagers, de la sécurité de l'avion et de tous les membres de l'équipage.
Souvent, un premier officier a une vaste expérience de vol en raison d’une formation militaire ou autre. Dans certains cas, un copilote peut même avoir plus d'expérience qu'un pilote, bien que de nombreuses compagnies aériennes commerciales choisissent souvent les pilotes en fonction de leur ancienneté plutôt que de leur expérience. Dans tous les cas, si quelque chose arrivait à un pilote, le premier officier était alors responsable de l'aéronef.
Pour devenir pilote, tous les candidats intéressés doivent d’abord acquérir une expérience en tant que copilote. Ainsi, de nombreux copilotes travaillent pour différents types de compagnies aériennes avant de postuler à un emploi auprès d'une compagnie aérienne commerciale. Certains de ces professionnels commencent par travailler comme pilotes pour des entreprises de transport, qui sont souvent disposés à former de nouveaux pilotes. D'autres acquièrent de l'expérience en s'enrôlant dans l'armée ou en travaillant comme instructeurs de vol. Peu importe l'expérience acquise, il est essentiel que tous les premiers officiers travaillent dans l'industrie du transport aérien avant de postuler à un emploi dans une compagnie aérienne commerciale.
Traditionnellement, un premier officier est assis à la droite d'un capitaine lorsqu'il est à bord d'un avion commercial. De même, un premier officier supérieur sera également assis du côté droit d'un aéronef. Les premiers officiers sont des officiers qui ont franchi toutes les étapes nécessaires pour devenir capitaine de ligne aérienne commerciale. Lorsqu'une entreprise n'a pas de poste à pourvoir pour le poste de capitaine, les premiers officiers supérieurs agissent souvent en tant que copilote.
Toute personne intéressée à devenir un co-pilote devrait commencer par acquérir de l'expérience dans le domaine du vol. Une fois que ce type de formation nécessaire a été obtenu, les individus peuvent ensuite postuler à des emplois dans des compagnies aériennes commerciales. Bien que la position de copilote soit difficile, ce travail est également très gratifiant.