Co je to Chlazená přeprava?

Chlazená kamionová doprava je praxe použití chladicí jednotky v oblasti nákladu nákladního automobilu k ochraně nákladu, který může být citlivý na teploty nad určitou úrovní. Jednotky mající chladicí jednotky mohou být buď návěsy s přívěsem nebo přímé vozíky. Protože jsou chlazené přepravní jednotky chlazeny téměř stejným způsobem, často určují, který typ nákladního automobilu se používá pro přepravu zboží, jiné faktory.

Aby chladicí kamiony fungovaly, musí být skladovací prostor vozíku nejprve dobře izolován od venkovního vzduchu. K tomu je možné použít ocelové, plastové nebo jiné neporézní materiály k udržení studeného vzduchu uvnitř nákladového prostoru. Tím se také odstraní část napětí z chladicí jednotky, čímž se ušetří energie a sníží se celkové náklady na provoz jednotky během přepravy.

Umístění chladicí jednotky na většině chlazených přepravních jednotek je buď bezprostředně za kabinou řidiče, nebo na horní straně jednotky. U návěsů je jednotka obvykle za kabinou. Ačkoli mohou existovat některé výjimky, semisy obecně dávají přednost tomu, aby jednotky byly v tomto umístění, protože to umožňuje přidanou výšku na přívěsu. Horní část je často preferovanou volbou pro chladicí jednotku pro přímé vozíky, protože je obtížné ji umístit na jiné místo.

Mnoho různých typů výrobků může vyžadovat použití chlazené přepravy. Nejčastější potřebou chlazené nákladní dopravy je přeprava zemědělských produktů, které mají sklon se snadno kazit nebo rozkládat, jako je ovoce nebo zelenina. Zmrazené potraviny samozřejmě vyžadují také chlazení a obvykle zmrazit lze také stejné jednotky, které lze použít k chlazení. Některé typy zařízení pro zpracování fotografií mohou také vyžadovat, aby byly udržovány v určitém teplotním rozmezí, jehož maximum by pravděpodobně bylo překročeno tradičním přepravováním.

Obecně jsou chladicí jednotky vyráběny tak, aby vydržely přísnost komerční přepravy, takže jsou možné všechny běžné způsoby nakládky a vykládky. To zahrnuje použití vysokozdvižných vozíků a paletových vozíků. Některé chladicí jednotky mají drážkované podlahy, takže proudění vzduchu nebrání náklad, který sedí na podlaze. Některá nakládací zařízení s menšími koly proto nemusí být účinná, protože tato kola by se mohla v těchto drážkách zachytit. Tyto drážky jsou obecně menší než dva palce (přibližně pět cm) široké.

Náklady na chlazenou nákladní dopravu jsou často vyšší než tradiční nákladní přepravy, ale je to hlavně kvůli speciálnímu vybavení a zvýšeným nákladům spojeným s údržbou a údržbou tohoto vybavení. Kromě toho je v každém okamžiku k dispozici méně chladicích jednotek a menší nabídka znamená vyšší ceny.