Qu'est-ce que le camionnage réfrigéré?
Le camionnage frigorifique consiste à utiliser une unité de réfrigération dans la zone de cargaison d'un camion pour protéger une cargaison pouvant être sensible à des températures supérieures à un certain niveau. Les unités frigorifiques peuvent être des semi-remorques ou des camions porteurs. Comme les unités de camionnage réfrigérées sont refroidies de la même manière, d’autres facteurs déterminent souvent le type de camion utilisé pour le transport des marchandises.
Pour que le camionnage frigorifique puisse fonctionner, la zone de stockage du camion doit d'abord être bien isolée de l'air extérieur. Pour ce faire, de l'acier, du plastique ou d'autres matériaux non poreux peuvent être utilisés pour maintenir l'air froid à l'intérieur de la zone de cargaison. Cela évacue également une partie de la tension du réfrigérateur, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de réduire le coût total de fonctionnement de l'unité pendant le transport.
L'emplacement de l'unité de réfrigération sur la plupart des unités de camionnage réfrigérées est soit immédiatement derrière la cabine de conduite, soit au-dessus de l'unité. Pour les semi-remorques, l'unité est généralement derrière la cabine. Il peut y avoir des exceptions, mais les demi-finales préfèrent généralement avoir les unités à cet endroit car cela permet une hauteur supplémentaire sur la remorque. Le toit est souvent le choix préféré des unités de réfrigération pour les camions porteurs, car il est problématique de le placer ailleurs.
De nombreux types de produits peuvent nécessiter l’utilisation de camions de camionnage réfrigérés. Le besoin le plus courant en matière de camionnage réfrigéré concerne le transport de produits agricoles qui ont tendance à se gâter ou à se décomposer facilement, tels que les fruits ou les légumes. Bien sûr, les aliments congelés nécessitent également une réfrigération et généralement les mêmes unités que celles pouvant être utilisées pour la réfrigération peuvent également être utilisées pour la congélation. Certains types d’équipement de traitement de la photo peuvent également nécessiter d’être maintenus dans une certaine plage de température, le maximum pouvant être dépassé par le camionnage traditionnel.
Généralement, les unités de réfrigération sont conçues pour résister aux rigueurs des expéditions commerciales, de sorte que toutes les méthodes normales de chargement et de déchargement sont possibles. Cela comprend l'utilisation de chariots élévateurs et de transpalettes. Certaines unités de réfrigération ont des sols rainurés afin que le flux de fret ne gêne pas le flux d'air. Par conséquent, certains équipements de chargement avec des roues plus petites peuvent être inefficaces car ces roues pourraient se coincer dans ces gorges. Ces rainures ont généralement une largeur inférieure à cinq pouces (environ cinq cm).
Le coût du camionnage réfrigéré est souvent plus élevé que celui du camionnage traditionnel, mais cela est principalement dû à l'équipement spécial et aux dépenses supplémentaires associées à la maintenance et à l'entretien de cet équipement. En outre, moins d'unités de réfrigération sont disponibles à un moment donné, et moins d'approvisionnement signifie des prix plus élevés.