Co je to válcový stroj?

Stroj s válcem se používá k tomu, aby nosila nadměrná velikost motoru. Často se nazývá nudný tyč a používá se stroj válce k zbavení stěny škrábanců a přezdívek válce a k výrobě rovné stěny válce. Cíl se jako vnitřní soustruh kovového soustruhu, válcový stroj vyřízne materiál z litinové vložky válce. V některých případech poškození stěny extrémního válce se stroj válce nudí blok motoru, dokud nebude možné vložit náhradní rukáv válce a uzamčen na místo.

Když píst jezdí nahoru a dolů ve stěně válce, často začíná vytvářet misku poblíž horní a dolní části úderu. Je to způsobeno houpacím pístem, protože mění směr. Tím, že válec nudí válec na mírně větší velikost, se válcový stroj zbaví válce těchto depresí. Pístové kroužky také vytvářejí hřeben poblíž horní části stěny válce. Toto je výsledek pístových kroužků škrábajících válcovou stěnu oleje a nošení nejen stěny válce, ale také pístových prstenů tlem.

Obvykle, když se válec znudí nadměrné velikosti, není nudným lištem nudit přesnou velikost. Konečné velikosti stěny válce je obvykle dokončeno s válcem. Stroj s válcem bude nastaven tak, aby zdokonalil válec na konečnou velikost, přičemž strojník provádí kritická měření na třech místech uvnitř stěny válce. To se provádí pro zajištění rovné a skutečné stěny válce na dně, uprostřed a horní části válce.

Aby se replikoval vliv, který má točivý moment na kulavinu stěny válce, většina renomovaných strojových obchodů připevňuje palubu na horní část bloku před jejím obráběním. Palubní desky replikují točivý moment, který hlava válce a její upevňovací prvky umístí na blok motoru. Toto je nejpřesnější metoda udržování přímého a čtvercového válce. Po dokončení strojového práce je odstraněn blok motoruZ stroje válce a důkladně promyté.

Mytí bloku odstraní všechny kovové třísky a abraziva zbývající z stroje válce. Neschopnost bloku může mít za následek selhání katastrofického motoru. V rámci průchodu oleje zbývá pouze jeden kovový čip, aby způsobil poškození motoru. Chladicí kapalina používaná ve válcovém stroji obvykle při vytváření většiny čipů umývá většinu čipů. Výkonem je přidat pojištění, že všechny čipy byly propláchnuty. Posledním krokem při čištění motoru je vyfukování olejových kuchyní komprimovaným vzduchem.