Co je to převodovka?

Ve své nejdůležitější podobě jsou ozubená kola kulatá zařízení, která umožňují přeměnu rychlosti motoru na točivý moment. Ozubená kola jsou namontována nebo jsou součástí převodové šachty. Mnoho z běžnějších ozubených kola bude mít ve středu díru, známou jako otvor, skrz kterou je namontována hřídel ozubeného kola. Když se otočení otočení otočí, převodovka se také otáčí. Proces je často známý jako redukce zařízení a je nezbytný pro přenos koňských sil z motoru na pohon mechanismu. Převod rychlosti motoru na točivý moment poskytuje hnací sílu například kola automobilu. Prostřednictvím ozubených kol a hřídelí v automobilové převodovce je motor schopen běžet konstantní rychlostí, zatímco automatická kola mohou být běžena rychleji nebo pomaleji nebo dokonce opačně pomocí stejného směru a rychlosti motoru.

setrvačníkObyčejný automobilový motor je připojen k převodovému hřídeli, který upevňuje řadu ozubených kol. Prostřednictvím horizontálního pohybu převodové hřídele jsou tato hlavní ozubená kola zasažena a uvolněna od jiných větších a menších rychlostních stupňů, také namontovaných na převodových hřídelích. Také hnací hřídel, která dodává napájení z převodovky v automobilovém přenosu na nápravu a na hnací kola, je jedním z velmi běžného příkladu převodové šachty.

ozubené hřídele mohou také obsahovat ozubené zuby integrované do hřídele, čímž se stávají ozubením hřídele. Takové ozubené hřídele s ozubením na každém konci se nazývají protínací ozubená kola. Zkosená kola a spirálová ozubená kola se protínají ozubená kola. Dobrým příkladem tohoto typu převodovky je rotor vrtulníku. Svislé protínající hřídel z motoru zabírá jeden nebo více vodorovných hřídele, aby otočil rotory.

Stejný princip platí pro AUTomobile. Hnací hřídel je často převodový hřídel na přenosovém konci a protínající se hřídelí na diferenciálním konci. Tato konfigurace umožňuje převést vertikální pohyb na horizontální pohyb.

Některé různé typy převodovek jsou excentrické hřídele, spojovací hřídele, drážkové hřídele a klíčové hřídele. Hřídele převodovky používané v těžké aplikaci budou s největší pravděpodobností vyrobeny z robustního kovu. Dalšími materiály používanými k výrobě ozubených hřídelí jsou měděný hliník a plast. Původní převodovka, která se běžně vyskytuje u středověkého broušení, byl vyroben ze dřeva.