Co je to převodový hřídel?

Ve své nejdůležitější podobě jsou ozubená kola kulatá ozubená zařízení, která umožňují převod otáček motoru na točivý moment. Ozubená kola jsou buď namontována na převodové hřídeli, nebo jsou její součástí. Mnoho z více obyčejných ozubených kol bude mít otvor ve středu, známý jako vrt, skrz který je osazena hřídel převodovky. Při otáčení hřídele převodovky se také otáčí převodovka.

Hřídel ozubeného kola je v podstatě náprava ozubeného kola, která zajišťuje otáčení, které umožňuje, aby se jedno ozubené kolo zapojilo a otáčelo s druhým. Tento proces je často známý jako redukce převodového stupně a je nezbytný pro převod výkonu z motoru na mechanismus pohonu. Přeměna otáček motoru na točivý moment je to, co zajišťuje pohánění hnací síly, například kola automobilu. Prostřednictvím převodových stupňů a hřídelí v automobilové převodovce je motor schopen běžet konstantní rychlostí, zatímco auto kola mohou běžet rychleji nebo pomaleji, nebo dokonce i zpět, pomocí stejného směru a rychlosti otáčení motoru.

Setrvačník běžného automobilového motoru je připojen k hřídeli převodovky, které upevňuje množství různých velikostí. Horizontálním pohybem převodové hřídele jsou tato hlavní ozubená kola zařazena a odpojena od jiných větších a menších převodových stupňů, rovněž namontovaných na hřídelích převodových stupňů. Rovněž hnací hřídel, která dodává energii z převodu v automobilové převodovce na nápravu a na hnací kola, je velmi častým příkladem převodové hřídele.

Hřídele převodů mohou také obsahovat zuby ozubených kol integrovaných do hřídele, čímž se stávají ozubenými koly. Takové převodové hřídele s převodovkou na každém konci se nazývají protínající se hřídele. Kuželová kola a točitá kola jsou protínající se hřídele. Dobrým příkladem tohoto typu převodu je vrtulníkový rotor. Svislé protínající se hřídelové kolo z motoru zabírá jedno nebo více vodorovných hřídelí pro otáčení rotorů.

Stejný princip platí pro automobil. Hnací hřídel je často hnací hřídel na převodovém konci a protínající se hnací hřídel na diferenciálním konci. Tato konfigurace umožňuje převést svislý pohyb na vodorovný pohyb.

Některé různé typy převodových hřídelí jsou excentrické hřídele, spojovací hřídele, drážkované hřídele a klíčované hřídele. Hřídele převodovky používané v náročných aplikacích budou pravděpodobně vyrobeny z odolného kovu. Další materiály používané k výrobě převodových hřídelí jsou měděný hliník a plast. Původní hřídel převodovky, běžně se vyskytující u středověkého brusného kotouče, byla vyrobena ze dřeva.