O que é um eixo de engrenagem?

Em sua forma mais essencial, as engrenagens são dispositivos redondos e dentados, permitindo a conversão da velocidade do motor em torque. As engrenagens são montadas ou fazem parte de um eixo de engrenagem. Muitas das engrenagens mais comuns terão um orifício no centro, conhecido como furo, através do qual o eixo da engrenagem é montado. Quando o eixo da engrenagem é girado, a engrenagem também gira. O processo é frequentemente conhecido como redução de engrenagens e é essencial para transferir potência do mecanismo do motor para o motor. A conversão da velocidade do motor em torque é o que fornece a força motriz, por exemplo, as rodas de um automóvel. Através das engrenagens e eixos em uma transmissão de automóveis, o motor pode funcionar a uma velocidade constante, enquanto as rodas automáticas podem ser executadas mais rapidamente ou mais lentas, ou mesmo em inversas, usando a mesma direção e velocidade de rotação do motor.

o volante doO motor de automóvel comum é conectado a um eixo de engrenagem montando várias engrenagens de tamanho diferente. Através do movimento horizontal do eixo da engrenagem, essas engrenagens principais estão engajadas e desengatadas de outras engrenagens maiores e menores, também montadas em eixos de engrenagem. Além disso, o eixo de acionamento, que fornece energia da engrenagem em uma transmissão de automóvel para o eixo e para as rodas de acionamento, é um exemplo muito comum de um eixo de engrenagem.

Os eixos de engrenagem

também podem conter os dentes de engrenagem integrados ao eixo, tornando -se uma engrenagem de eixo. Tais eixos de engrenagem com engrenagem em cada extremidade são chamados de engrenagens de eixo que se cruzam. Engrenagens de chanfro e engrenagens em espiral são engrenagens de eixo que se cruzam. Um bom exemplo desse tipo de engrenagem é um rotor de helicóptero. Uma engrenagem vertical do eixo que se cruzam do motor envolve uma ou mais engrenagens do eixo horizontal para girar os rotores.

O princípio idêntico se aplica a uma AuTomobile. O eixo de acionamento é frequentemente um eixo de engrenagem na extremidade da transmissão e uma engrenagem de eixo que se cruzam na extremidade diferencial. Essa configuração permite que o movimento vertical seja convertido em movimento horizontal.

Alguns tipos diferentes de eixos de engrenagem são eixos excêntricos, eixos de combate ao acoplamento, eixos e eixos de chave. Os eixos de engrenagem usados ​​em uma aplicação pesada provavelmente serão fabricados em um metal resistente. Outros materiais usados ​​para fabricar eixos de engrenagem são alumínio de cobre e plástico. O eixo de engrenagem original, comumente encontrado com a roda de moagem medieval, era feita de madeira.