O que é um eixo de engrenagem?

Na sua forma mais essencial, as engrenagens são dispositivos dentados redondos, permitindo a conversão da rotação do motor em torque. As engrenagens são montadas ou fazem parte de um eixo de engrenagem. Muitas das engrenagens mais comuns terão um orifício no centro, conhecido como furo, através do qual o eixo da engrenagem é encaixado. Quando o eixo da engrenagem é girado, a engrenagem também gira.

Essencialmente, o eixo da engrenagem é o eixo da engrenagem, fornecendo a rotação que permite que uma engrenagem se engate e gire outra. O processo é conhecido como redução de marcha e é essencial para transferir a potência do motor para o mecanismo de acionamento. A conversão da rotação do motor em torque é o que fornece a força motriz que aciona, por exemplo, as rodas de um automóvel. Através das marchas e eixos de uma transmissão de automóvel, o motor é capaz de rodar a uma velocidade constante, enquanto as rodas automáticas podem rodar mais rápido ou mais devagar, ou mesmo em marcha à ré, usando a mesma direção e velocidade de rotação do motor.

O volante do motor de automóvel comum é conectado a um eixo de engrenagem que monta um número de engrenagens de tamanhos diferentes. Através do movimento horizontal do eixo da engrenagem, essas engrenagens principais são engatadas e desengatadas de outras engrenagens maiores e menores, também montadas nos eixos das engrenagens. Além disso, o eixo de transmissão, que fornece energia das engrenagens de uma transmissão de automóvel para o eixo e para as rodas motrizes, é um exemplo muito comum de um eixo de engrenagem.

Os eixos de engrenagem também podem conter dentes de engrenagem integrados ao eixo, tornando-se uma engrenagem do eixo. Tais eixos de engrenagem com engrenagem em cada extremidade são chamados de engrenagens de eixo de interseção. As engrenagens cônicas e as espirais estão cruzando as engrenagens dos eixos. Um bom exemplo desse tipo de engrenagem é um rotor de helicóptero. Uma engrenagem de eixo de interseção vertical do motor engata uma ou mais engrenagens de eixo horizontais para girar os rotores.

O princípio idêntico se aplica a um automóvel. O eixo de acionamento geralmente é um eixo de engrenagem na extremidade da transmissão e uma engrenagem de eixo de interseção na extremidade diferencial. Essa configuração permite que o movimento vertical seja convertido em movimento horizontal.

Alguns tipos diferentes de eixos de engrenagem são eixos excêntricos, eixos de engrenagem de acoplamento, eixos estriados e eixos chaveados. Os veios de engrenagem usados ​​em aplicações pesadas provavelmente serão fabricados com um metal resistente. Outros materiais utilizados na fabricação de eixos de engrenagem são alumínio e cobre e plástico. O eixo da engrenagem original, comumente encontrado com o rebolo medieval, era de madeira.