Budeme někdy moci koupit solární auto?
Solární vozidla jsou pro mnoho lidí snem více než století a v posledních desetiletích se stala velmi žádoucí, protože se rozrostl pohyb od fosilních paliv. V moderním světě se ropnými rezervami zmenšuje se a dopady na environmentální dopady plynových automobilů se stále více zřejmé, touha po solárním vozidle se ještě více zvýšila. Současně existuje mnoho technických překážek v cestě každému, kdo má auto, které může řídit samotnou silou slunce.
Největším problémem solárního vozu je samozřejmě to, zda může získat dostatek energie z na palubní solární panely k přiměřené vzdálenosti. Každý současný solární vůz má během jízdy poměrně omezený rozsah a poté vyžaduje delší dobu na dobití baterií, zatímco v té době sedí na slunci. Kvůli omezeným rozsahu a vysokým nákladům se většina solárních vozů používá pouze pro závodní účely.
Solární vůz je poháněn solárním poli namontovaným někde na autě. Tato pole mohou být namontována na střeše, v horizontálním systému, nebo mohou být vytvořena jako druh solární plachty, stojící vzpřímeně, aby ráno a večer chytili slunce. Složitější pole jsou vysoce nastavitelná, což jim umožňuje ukazovat přímo na slunce kdykoli během dne a při cestování jakýmkoli směrem. Velká pole použitá na závodní solární voze mohou generovat až 2 kilowatty energie.
Samozřejmě, elektronické systémy pro solární vozidlo jsou nesmírně drahé a samotné solární panely jsou docela drahé. Většina konkurenčních vozů stojí více než 100 000 USD v USA (USD), takže je příliš náklady na to, aby si obecný trh mohl kdykoli dovolit. I když existuje řada projektů pracujících na dostupnějším solárním voze, v rozmezí 20 000 USD, v současné době většina zaměření jde na jinou alternativuNávrhy automobilů.
Auta s palubními bateriovými systémy, které lze rychle přepnout pro plné baterie na nabíjecích stanicích, v současné době zaznamenávají velký zájem. Ačkoli to není technicky solární vozík, nabíjecí stanice by mohly fungovat mimo solární panely instalované v jejich zařízeních nebo s větrem, geotermálním nebo jiným obnovitelným zdrojem energie. Vzhledem k tomu, že hmotnost a prostor jsou ve statickém zařízení menšími aspekty, umožňuje udržení nákladů a získání více energie, aniž by musely vytvářet objemné automobily.
Nakonec je pravděpodobné, že cenově dostupný solární vůz s skutečně na dlouhou vzdáleností nebude k dispozici, dokud nedojde k skoku ve sluneční technologii, která umožňuje mnohem větší efektivitu v solárních panelech za menší náklady a menší hmotnost. Do té doby bude jediným solárním vozem, který bude pravděpodobně vidět z závodní dráhy, auto určené pro navigaci extrémně krátkých vzdáleností, například kolem měst. Například v Číně je k dispozici malé auto, které může spustit 90 milLES (150 km) z jednoho náboje, ale který trvá asi třicet hodin, než se plně dobím. A za méně než 6 000 USD to může být ideální řešení pro ty, kteří prostě potřebují navigovat ve městě.