Kommer vi någonsin att kunna köpa en solbil?

solenergi har varit en dröm för många människor i över ett sekel, och under de senaste decennierna har blivit mycket önskvärda när en rörelse bort från fossila bränslen har vuxit. I den moderna världen, med oljereserver som minskar och miljöpåverkan av gasdrivna bilar blir mer och mer uppenbara, har önskan om en solbil blivit ännu större. Samtidigt finns det många tekniska hinder i vägen för varje person som har en bil som kan köra med solens kraft. Varje nuvarande solbil har ett ganska begränsat sortiment under körning och kräver sedan en längre tid för att ladda sina batterier medan de är stationära, sitter i solen under den tiden. På grund av de begränsade intervallen och de höga kostnaderna används majoriteten av solbilar som för närvarande endast används för racingändamål.

En solbil drivs av en soluppsättning monterad någonstans på bilen. Dessa matriser kan monteras på taket, i ett horisontellt system, eller kan bildas som ett slags solsegla, stå upprätt för att fånga sol på morgonen och kvällen. Mer komplexa matriser är mycket justerbara, vilket gör att de kan peka direkt vid solen när som helst på dagen och när du reser i någon riktning. De stora matriserna som används på en racing -solbil kan generera så mycket som 2 kilowatt energi.

Naturligtvis är de elektroniska systemen för en solbil extremt dyra och solpanelerna själva är ganska dyr. De flesta konkurrensbilar kostar över $ 100 000 US -dollar (USD), vilket gör dem alldeles för kostnadsskyddande för den allmänna marknaden att någonsin ha råd med dem. Även om det finns ett antal projekt som arbetar på en mer överkomlig solbil, i $ 20 000 USD -sortimentet, kommer för närvarande majoriteten av fokus att gå till andra alternativBildesign.

Bilar med batterisystem ombord som snabbt kan stängas av för fulla batterier på laddstationer ser för närvarande mycket intresse. Även om de inte tekniskt sett är en solbil, kan laddningsstationerna fungera av solpaneler installerade vid sina anläggningar, eller med vind, geotermisk eller en annan förnybar energikälla. Eftersom vikt och utrymme är mindre överväganden på en statisk anläggning, gör det möjligt att hållas ner och mer kraft att få, utan att behöva skapa skrymmande bilar.

I slutändan är det troligt att en prisvärd solbil med ett verkligt långdistansområde inte kommer att finnas tillgängligt förrän det finns ett språng i solteknologi som möjliggör mycket större effektivitet i solpaneler för mindre kostnader och mindre vikt. Fram till dess kommer den enda solbilen som troligen kommer att ses utanför racerbana att vara en bil som är avsedd för att navigera extremt korta avstånd, till exempel runt städer. I Kina är till exempel en liten bil tillgänglig som kan köra 90 miLes (150 km) från en enda laddning, men som tar cirka trettio timmar att ladda helt. Och till knappt 6 000 USD kan det vara en idealisk lösning för dem som bara behöver navigera i staden.