Hvad er de forskellige job for flyveudleder?
En flyveforsendelses rolle er at sikre, at flyet og dets passagerer ankommer sikkert fra afgangsstedet til destinationsbyen. Sammen med piloten regulerer flyveorganet en flyveplan, der skal resultere i maksimal nyttelast og minimale driftsomkostninger. Flyveorganet fungerer bag kulisserne i en lufthavn, planlægger ruter, beregner omkostninger og overvejer vejret og andre faktorer, der kan kaste en flyvning uden for tidsplanen.
Flyvebesætningsopgaver involverer frigivelse af et fly til start, hvilket kun sker, når piloten og flyveorganet underskriver de nødvendige papirer. Når han eller hun frigiver flyet, er det en flyvekørsels pligt at se flyvninger, der er i luften. Vind-, højde-, rute- og brændstofniveauer skal konstant overvåges af køreren under et flys kurs. Et flyveforsendelsesopgave kræver derfor, at afsenderen fungerer som en midterste mand eller kvinde mellem piloten og flypersonalet på jorden. Disse mennesker opdateres løbende om flyveens status af koordinatoren.
Selvom flyvebesætningsopgaver primært udføres på et kontor i en lufthavn, kører køreren lejlighedsvis i cockpiten på flyet med piloten, hvis ruter eller forhold skal holdes tæt, og piloten har brug for et ekstra par øjne. Derudover kræver føderale luftfartsbestemmelser, at flyveudstedere skal køre i cockpiten i mindst fem timer om året for at forblive fortrolige med flyudstyret og procedurerne. For det meste udføres flyafsendelsesopgaver dog fra et yderst teknisk kontor eller kontrolcenter med radar og computerudstyr, der giver live up-to-the-minute rapporter om status for flyvninger. Et flyforsendelsesopgave kræver selvfølgelig brug af værktøjer som en lommeregner og vejrkort, sammen med en computer.
Flyselskabsjob varierer med hensyn til omfanget af arbejde afhængigt af størrelsen på det luftfartsselskab, som ekspeditørerne arbejder for. Hos større flyselskaber er der normalt flere medarbejdere til at påtage sig specifikke opgaver, så koordinatorens arbejde er ligetil og involverer at sikre, at flyplanen er udarbejdet og fulgt. Flyselskabsjobber hos mindre flyselskaber vil kræve, at koordinatoren påtager sig mange roller, ofte inklusive en meteorolog.
Flyopkaldsstillinger kræver ikke en collegeeksamen, selvom mange i marken har en inden for lufttransport eller et beslægtet felt. Succesrige flyveforsendere skal være i stand til at bevare deres ro i meget belastende situationer. De skal være detaljerede, samvittighedsfulde og være i stand til at tænke hurtigt på deres fødder. En kørselsarbejdsuge er normalt 40 timer lang, selvom han eller hun altid skal være på vagt i nødsituationer.