Hvad er aeronautisk design?
Luftfartsdesign henviser til flerdelsprocessen, der går forud for bygningen af et fly. Kort sagt, det er planlægningsfasen for flybygningsprocessen. Den aeronautiske designproces kan opdeles i tre faser: konceptuel, indledende og detaljeret.
Spørgsmål som fremdrift og aerodynamik - hvordan genstande, der bevæger sig gennem luft, reagerer på de kræfter, de støder på - overvejes normalt i alle disse tre luftfartsdesignfaser. Fremdrift er åbenlyst ikke et problem for visse typer fly, såsom svævefly. Dette skyldes, at svævefly er afhængige af den dynamiske virkning af luft på dens løfteoverflader for at forblive højt.
I den konceptuelle fase evalueres kravene, som flyet skal opfylde, og forskellige ideer undersøges. En af de vigtigste faktorer, der overvejes i denne fase, drejer sig om flyets formål. Om fartøjet f.eks. Er en passagerfly, en lastbil, en bombefly eller en helikopter vil have stor indflydelse på dens design. Tekniske krav, såsom hastighed og nyttelastkapacitet, overvejes også, ligesom omkostningerne ved bygning og vedligeholdelse af flyet. En vigtig, specifik faktor, der overvejes i denne fase, er hvilke materialer der vil blive brugt, et valg, der vil påvirke både ydelse og omkostninger.
Flyets vigtigste systemer - magt, navigation, kommunikation, landing, flyvningskontrol og brændstof - behandles i den konceptuelle fase. Dette er især vigtigt at gøre på dette første trin, fordi de i høj grad påvirker flyets samlede størrelse og form.
Den anden fase er kendt som den indledende fase. Denne fase vil normalt bestå af intensiv gennemgang af mindst et af de begreber, der blev klekket ud i den første fase - den "konceptuelle" fase. Den indledende fase involverer eksperimenter for at sikre, at det mest lovende design faktisk kan holde op med de spændinger, der forventes at blive placeret på det fremtidige fly. Denne fase involverer ofte testning af skalamodeller i vindtunneler for at undersøge, hvordan designstrukturen reagerer på kraftige luftstrømme og andre kræfter.
Ved afslutningen af den indledende fase produceres et "design på højt niveau". Dette betyder, at alle spørgsmål vedrørende flyets vigtigste systemer og delsystemer er løst. Det betyder også, at modeller og testbænke (miljøer oprettet med henblik på at teste et design) har tilfredsstillende besvaret, hvordan flyet forventes at udføre, når prototyperne endeligt testes.
Luftfartsdesignens tredje og sidste fase er kendt som detaljeringsfasen. Detaljeringsfasen involverer udformning af designet med alle de specifikke ingeniørdata, der er nødvendige under fremstillingsprocessen. På en måde er dette den finjusterende del af processen.
"Aeronautical" bruges ofte om hverandre med "luftfart", skønt "aeronautical" faktisk er et mere inkluderende udtryk, fordi det refererer til enhver type skib, der rejser gennem luften. Dette inkluderer lettere end luftfartøjer, såsom dirigerbare ting og varmluftsballoner. Ordet "aeronautical" stammer fra de græske ord aero , der betyder luft, og nautikos , et adjektiv, der henviser til skibe, sejlere og søfart.