航空設計とは

航空設計とは、航空機の建造に先立つマルチパートプロセスを指します。 簡単に言えば、それは航空機製造プロセスの計画段階です。 航空設計プロセスは、概念、予備、詳細の3つのフェーズに分類できます。

推進や空気力学などの問題-空気中を移動する物体が遭遇する力にどのように反応するか-は、通常、これら3つの航空設計段階すべてで考慮されます。 推進は、明らかに、グライダーなどの特定のタイプの航空機にとっては問題ではありません。 これは、グライダーが揚力面での空気の動的な作用に依存しているためです。

概念フェーズでは、航空機が満たさなければならない要件が評価され、さまざまなアイデアが検討されます。 このフェーズで考慮される主な要因の1つは、航空機の目的を中心に展開します。 たとえば、航空機が旅客機、貨物船、爆撃機またはヘリコプターであるかどうかは、その設計に大きな影響を与えます。 速度やペイロード容量などの技術的要件も考慮され、航空機の構築と保守のコストも考慮されます。 このフェーズで考慮される主要な特定の要因は、使用する材料であり、パフォーマンスとコストの両方に影響する選択です。

航空機の主要システム（電力、航法、通信、着陸、飛行制御、燃料）は、概念フェーズで対処されます。 これは、航空機の全体的なサイズと形状に大きな影響を与えるため、この最初の段階で行うことが特に重要です。

第二段階は予備段階として知られています。 この段階は通常、最初の段階でhatch化された概念の少なくとも1つ、つまり「概念」段階の徹底的な調査で構成されます。 予備段階では、最も有望な設計が実際に将来の航空機にかかると予想されるストレスに耐えることができることを確認するための実験を行います。 このフェーズでは、風洞内のスケールモデルをテストして、設計構造が強力な気流やその他の力にどのように応答するかを調べることがよくあります。

予備段階の終わりまでに、「高レベルの設計」が作成されます。 これは、航空機の主要なシステムとサブシステムに関するすべての問題が解決されたことを意味します。 また、モデルとテストベンチ（設計をテストするために作成された環境）が、プロトタイプが最終的にテストされたときに航空機がどのように実行されると予想されるかについて十分に回答したことも意味します。

航空設計の3番目の最終段階は、詳細段階として知られています。 詳細フェーズでは、製造プロセス中に必要となるすべての特定のエンジニアリングデータを使用して設計を具体化します。 ある意味では、これはプロセスの微調整部分です。

「航空」はしばしば「航空」と同じ意味で使用されますが、「航空」は実際にはより包括的な用語で、空中を移動するあらゆるタイプの船を指します。 これには、飛行船や熱気球などの軽航空機が含まれます。 「航空」という言葉は、ギリシャ語のaero 、空気を意味する言葉、およびnautikosから派生しています。これは、船、船員、海洋航海を指す形容詞です。