航空デザインとは何ですか？

Aeronautical Designとは、航空機の建設に先行するマルチパートプロセスを指します。簡単に言えば、それは航空機の建築プロセスの計画段階です。 航空設計プロセスは、概念的、予備的、詳細の3つのフェーズに分類できます。

推進力や空力などの問題 - 遭遇する力に空気を通過するオブジェクトがどのように対応するかは、通常、これらの3つの航空設計フェーズ全体で考慮されます。推進力は、明らかに、グライダーなどの特定の種類の航空機にとっては懸念事項ではありません。 これは、グライダーが持ち上げ面での空気の動的な作用に依存して、高く滞在するためです。

概念的段階では、航空機が満たさなければならない要件が評価され、さまざまなアイデアが調査されます。この段階で考慮される主な要因の1つは、航空機の目的を中心に展開しています。 たとえば、クラフトが乗用客ジェットであるかどうか、貨物キャリア、爆撃機、ヘリコプターは素晴らしいインパを持っていますその設計に関するCT。速度やペイロード容量などの技術的要件も考慮され、航空機の建設と維持のコストも考慮されます。このフェーズで考慮される主要な特定の要因は、 資料が使用されるものです。これは、パフォーマンスとコストの両方に影響する選択です。

航空機の主要なシステム（ナビゲーション、通信、着陸、飛行制御、燃料）は、概念的段階で対処されます。 これは、航空機の全体的なサイズと形状に大きな影響を与えるため、この第1段階で行うことが特に重要です。

第2フェーズは、予備段階として知られています。 このフェーズは通常、最初の段階でhatch化した概念の少なくとも1つである「概念的」段階の集中的な精査で構成されます。予備段階では、最も有望なデザインが実際に保持できるようにするための実験が含まれます将来の航空機に配置されると予想されるストレスに。このフェーズでは、多くの場合、風のトンネルでのスケールモデルのテストが含まれ、設計構造が強力な気流や他の力にどのように反応するかを研究します。

予備段階の終わりまでに、「高レベルの設計」が生成されます。 これは、航空機の主要システムとサブシステムに関するすべての問題が解決されたことを意味します。 また、モデルとテストベンチ（設計をテストする目的で作成された環境）が、プロトタイプが最終的にテストされたときに航空機がどのように実行されるかを十分に回答したことを意味します。

Aeronautical Designの3番目の最終フェーズは、詳細フェーズとして知られています。 詳細フェーズでは、製造プロセス中に必要なすべての特定のエンジニアリングデータで設計を具体化することが含まれます。 ある意味では、これはプロセスの微調整部分です。

「航空」は、「航空」と同じ意味で使用されることがよくありますが、「エアロン」です自己 "は、空気中を移動するあらゆる種類の船を指すため、実際にはより包括的な用語です。これには、ディリギブルや熱気風船などの軽い空気の船が含まれます。「航空」という言葉は、ギリシャ語の単語 aero 、em> nautikos を意味します。