Hva er luftfart design?

Luftfartsteknisk design viser til flerdelingsprosessen som går foran byggingen av et fly. Enkelt sagt er det planleggingsfasen av flybyggingsprosessen. Den aeronautiske designprosessen kan deles inn i tre faser: konseptuell, foreløpig og detaljrik.

Spørsmål som fremdrift og aerodynamikk - hvordan gjenstander som beveger seg gjennom luften reagerer på kreftene de møter - blir vanligvis vurdert gjennom alle tre av disse luftfartsdesignfasene. Fremdrift er åpenbart ikke en bekymring for visse typer luftfartøyer, for eksempel seilfly. Dette er fordi glidere er avhengige av den dynamiske virkningen av luft på løfteoverflatene for å holde seg høy.

I den konseptuelle fasen evalueres kravene som flyene må oppfylle og ulike ideer utforskes. En av hovedfaktorene som ble vurdert i denne fasen dreier seg om flyets formål. For eksempel, om fartøy er en passasjerstråle, lastebærer, bombefly eller helikopter vil ha stor innvirkning på utformingen. Tekniske krav som hastighet og nyttelastkapasitet blir også vurdert, i tillegg til kostnadene ved bygging og vedlikehold av flyet. En viktig, spesifikk faktor som vurderes i denne fasen er hvilke materialer som skal brukes, et valg som vil påvirke både ytelse og pris.

Flyets viktigste systemer - kraft, navigasjon, kommunikasjon, landing, flykontroll og drivstoff - blir adressert i den konseptuelle fasen. Dette er spesielt viktig å gjøre på dette første trinnet fordi de påvirker flyets samlede størrelse og form i stor grad.

Den andre fasen er kjent som den innledende fasen. Denne fasen vil vanligvis bestå av intensiv granskning av minst ett av begrepene som ble klekket ut i løpet av den første fasen - det "konseptuelle" stadiet. Den innledende fasen innebærer eksperimentering for å sikre at den mest lovende designen faktisk kan holde opp til belastningene som forventes å bli plassert på det fremtidige flyet. Denne fasen innebærer ofte testing av skalamodeller i vindtunneler for å studere hvordan designstrukturen reagerer på kraftige luftstrømmer og andre krefter.

Ved slutten av den innledende fasen produseres et "høyt nivå design". Dette betyr at alle spørsmålene om flyets viktigste systemer og delsystemer er løst. Det betyr også at modellene og testbenkene (miljøer som er laget for å teste en design) har gitt tilfredsstillende svar på hvordan flyet forventes å prestere når prototypene endelig blir testet.

Aeronautical designs tredje og siste fase er kjent som detaljfasen. Detaljfasen innebærer en utforming av designen med alle spesifikke ingeniørdata som vil være nødvendige under produksjonsprosessen. På en måte er dette finjusteringsdelen av prosessen.

"Aeronautical" brukes ofte om hverandre med "luftfart", selv om "aeronautical" faktisk er et mer inkluderende begrep fordi det refererer til alle typer skip som reiser gjennom luften. Dette inkluderer lettere enn luftfartøyer som dirigerbare ting og luftballonger. Ordet "luftfart" er avledet av de greske ordene aero , som betyr luft, og nautikos , et adjektiv som refererer til skip, seilere og marin navigasjon.