Was ist Luftfahrtdesign?
Das Luftfahrtdesign bezieht sich auf den mehrteiligen Prozess, der dem Bau eines Flugzeugs vorausgeht. Einfach ausgedrückt ist es die Planungsphase des Flugzeugbauprozesses. Der luftfahrttechnische Entwurfsprozess kann in drei Phasen unterteilt werden: konzeptionell, vorläufig und detailliert.
Themen wie Vortrieb und Aerodynamik - wie Objekte, die sich durch die Luft bewegen, auf die Kräfte reagieren, denen sie ausgesetzt sind - werden in der Regel in allen drei Entwurfsphasen der Luftfahrt berücksichtigt. Der Antrieb ist offensichtlich für bestimmte Flugzeugtypen, wie beispielsweise Segelflugzeuge, nicht von Belang. Dies liegt daran, dass Segelflugzeuge auf die dynamische Wirkung von Luft auf den Auftriebsflächen angewiesen sind, um in der Luft zu bleiben.
In der Konzeptionsphase werden die Anforderungen an das Flugzeug bewertet und verschiedene Ideen untersucht. Einer der wichtigsten Faktoren, die in dieser Phase berücksichtigt werden, hängt vom Zweck des Flugzeugs ab. Ob es sich bei dem Fahrzeug beispielsweise um ein Passagierflugzeug, einen Frachtflugzeugträger, einen Bomber oder einen Hubschrauber handelt, hat großen Einfluss auf sein Design. Technische Anforderungen wie Geschwindigkeit und Nutzlast werden ebenso berücksichtigt wie die Kosten für den Bau und die Wartung des Flugzeugs. Ein wichtiger, spezifischer Faktor, der in dieser Phase berücksichtigt wird, ist, welche Materialien verwendet werden. Diese Wahl wirkt sich sowohl auf die Leistung als auch auf die Kosten aus.
Die wichtigsten Systeme des Flugzeugs - Leistung, Navigation, Kommunikation, Landung, Flugsteuerung und Treibstoff - werden in der Konzeptionsphase behandelt. Dies ist in dieser ersten Phase besonders wichtig, da sie sich stark auf die Gesamtgröße und -form des Flugzeugs auswirken.
Die zweite Phase ist als Vorphase bekannt. Diese Phase besteht in der Regel aus einer intensiven Prüfung mindestens eines der Konzepte, die in der ersten Phase entwickelt wurden - der "konzeptuellen" Phase. In der Vorbereitungsphase werden Experimente durchgeführt, um sicherzustellen, dass das vielversprechendste Design tatsächlich den Belastungen standhält, die für zukünftige Flugzeuge zu erwarten sind. In dieser Phase werden häufig Maßstabsmodelle in Windkanälen getestet, um zu untersuchen, wie die Konstruktionsstruktur auf starke Luftströmungen und andere Kräfte reagiert.
Am Ende der Vorphase wird ein „High-Level-Design“ erstellt. Dies bedeutet, dass alle Probleme in Bezug auf die Hauptsysteme und Subsysteme des Flugzeugs gelöst wurden. Dies bedeutet auch, dass die Modelle und Prüfstände (Umgebungen, die zum Testen eines Entwurfs erstellt wurden) die erwartete Leistung des Flugzeugs beim endgültigen Testen der Prototypen zufriedenstellend beantwortet haben.
Die dritte und letzte Phase des Luftfahrtdesigns wird als Detailphase bezeichnet. In der Detailphase wird das Design mit allen spezifischen technischen Daten ausgearbeitet, die während des Herstellungsprozesses benötigt werden. In gewissem Sinne ist dies die Feinabstimmung des Prozesses.
"Luftfahrt" wird oft synonym mit "Luftfahrt" verwendet, obwohl "Luftfahrt" eigentlich ein umfassenderer Begriff ist, da er sich auf jeden Schiffstyp bezieht, der durch die Luft reist. Dazu gehören auch Luftfahrzeuge wie Luftschiffe und Heißluftballons. Das Wort "Luftfahrt" leitet sich von den griechischen Wörtern Aero (Luft) und Nautikos ( Nautikos) ab , ein Adjektiv, das sich auf Schiffe, Seeleute und Seefahrt bezieht.