Hvad er en dock kofanger?
Lastbiler indlæser og loser ofte varer ved en belastningsdok, som er en forhøjet indgang, der stemmer overens med gulvet i lastbilens seng. Når en lastbil sikkerhedskopierer op til kajen, er det sandsynligt, at der vil blive skabt hård kontakt mellem lastbilen og selve dokken, hvilket potentielt fører til dockskader såvel som lastbilskader. For at forhindre sådan kontakt og efterfølgende skade installeres en dockbofanger i bundlæben på Loading Dock. Denne dock kofanger er normalt lavet af plast eller gummi monteret på en metalramme for at absorbere chokket af kontakt mellem lastbilen og dock.
Det specifikke design af dockbofangeren kan variere, skønt de i mange tilfælde er individuelle lameller monteret side om side for at skabe en solid absorptionsstruktur. Gummislammene komprimeres sammen i en metalramme for at sikre, at de ikke løsner eller bøjes, og metalrammen er monteret på betonen af belastningsdokken ved hjælp af forsinkelsesbolte eller andre tunge sikringsenheder. Dock kofangeren kører normalt hele længden afIndlæser dock, og det kan endda strække sig delvist op på siderne af dockåbningen, afhængigt af orienteringen af dock i forhold til lastbilen.
Andre stilarter af dock kofangerprodukter kan indeholde støbt gummi, der er støbt i specifikke former. L-formede kofangere er almindelige, da de kan monteres i hjørnerne af indlæsning af dockåbning. Firkantede kofangere kan også monteres langs bunden af belastningsdokken eller på siderne. Disse har en tendens til at være lavere profil end kofangere lavet af lameller af gummi, skønt de kan være lige så effektive og holdbare.
selve lastbilen kan også indeholde en dock kofanger eller sæt dock -kofangere lavet af metal. Disse kofangere er kun designet til at beskytte lastbilen, og de kan forårsage skade på belastningsdokken, når der foretages kontakt. Kofangerne monteret på lastbilen er designet til at stille op med indlæsning af dokker af forskellige højder og til at holde bagporten ellerBed af lastbilen fra at blive beskadiget ved kontakt med dokken.
Båddocks bruger også dock -kofangere til at beskytte bådenes skrog, når de kommer i en slip eller dock. Disse kofangere er normalt også lavet af gummi, da gummi har en tendens til at modstå skader fra vand og i nogle tilfælde endda direkte sollys. Kofangere er bundet til kajen, og de kommer i kontakt med skibets skrog, når det sidder op ved siden af kajen.