Hvad er en rumramme?

Anvendes hovedsageligt inden for rammerne af bygningskonstruktion og bilproduktion, er rumramme-design en teknik til at sammensætte en struktur ved hjælp af en skelet-type tilgang i modsætning til traditionel stykkevis eller jordbunden konstruktion. Fordelene ved rumramme-design inkluderer vægtbesparelser, forbedret stivhed og større holdbarhed i forhold til konventionelle alternativer. Selvom konceptet stammer fra 1900, begyndte rumrammer kun at se udbredt vedtagelse omkring århundredeskiftet.

Den største fordel ved rumrammer - deres store styrke til vægtforhold - er primært forankret i den naturlige stivhed, der tilbydes af vinkelkonstruktioner. Dette er et koncept, der er lånt fra naturen, da fx honningkager er kendt for at have enorm styrke for deres relative masse. Alexander Graham Bell var den første, der forsøgte at tilpasse denne idé til menneskeskabte konstruktioner i 1900, specifikt med henblik på at gøre lettere, mere stive flyvemaskiner. Selvom Bell i vid udstrækning mislykkedes i sin særlige forfølgelse, tog et andet stort navn inden for videnskab, Buckminster Fuller, rødderne af rumramtteorien og tilpassede dem til bygningsdesign med langt større succes omkring midten af ​​det 20. århundrede.

I arkitektur bruges rumrammer oftest i store tag, skønt mere eksperimentelle bygninger, såsom de geodesiske kupler kendt som Biospheres, der ligger i Oracle, Arizona og Montreal, Quebec, er konstrueret helt ved hjælp af teknikken. Den bedste måde at tænke på et rumramtag er som en udvidet version af en kranportal med kantede, krydsende stivere, der går frem og tilbage over vandrette bjælker. Udvidet over en fodboldbane eller lignende layout af arenatype, bliver pladsrammer en omkostningseffektiv og mere attraktiv løsning sammenlignet med at bruge en række søjler eller en anden bærende teknik. Ud over mindre nødvendigt materiale kræver det enklere design mindre arbejde og varer også længere med et reduceret behov for rutinemæssig reparation eller vedligeholdelse.

I bilkonstruktion er rumramme-design generelt blevet afbrudt til fordel for monokok design af fremstillingsindustrien. Vælg high-end bilproducenter - inklusive Acura®, Audi® og Lamborghini®, blandt andet - fremstiller og udvikler dog stadig nye pladsrammerbiler. I biler består en rumramme-konstruktion af at placere forskellige sektioner af en bil på en rørformet ramme på næsten en modulopbygget måde. Dette giver de samme fordele i forhold til traditionel bygning på karrosseri, som rumrammerarkitektur gør over traditionelle bygninger. Monocoque forbliver stort set den valgte designskole for biler, dog delvis på grund af sikkerhedshensyn, der er irrelevante for arkitektur.