スペースフレームとは何ですか？

主に建物の建設と自動車製造のコンテキストで使用される

スペースフレーム設計は、従来のピースまたはグラウンドアップ構造とは対照的に、スケルトンタイプのアプローチを使用して構造をまとめるための手法です。宇宙フレームの設計の利点には、体重の節約、剛性の向上、および従来の代替品よりも耐久性が向上します。概念は1900年に遡りますが、宇宙フレームは21世紀の変わり目に広範囲にわたる採用を開始し始めました。

宇宙フレームの主な利点 - 重量比の大きな強さ - は、主に角度コンストラクトが提供する自然剛性に根ざしています。たとえば、ハニカムズは相対的な質量に途方もない強さを持っていることが知られているため、これは自然から借りた概念です。アレクサンダー・グラハム・ベルは、1900年にこのアイデアを人工建設に適応させようとした最初の人物でした。ベルは主に彼の特定の追跡で失敗し、科学のもう一つの偉大な名前であるバックミンスター・フラーは、宇宙フレーム理論のルーツを取り、20世紀半ばにはるかに大きな成功を収めて建物のデザインに適応しました。

アーキテクチャでは、スペースフレームは最も一般的に大きな屋根で採用されていますが、オラクル、アリゾナ州、ケベック州モントリオールにある生物圏として知られる測地線ドームなどのより実験的な建物は、完全に技術を使用して構築されています。宇宙フレームの屋根を考える最良の方法は、クレーンガントリーの拡張バージョンとして、角張った、横断するストラットが水平方向の桁を行き来します。サッカー場または同様のアリーナタイプのレイアウトで拡張されたスペースフレームは、一連の柱や別の負荷を負担する技術を使用するのと比較して、費用対効果の高い魅力的なソリューションになります。より少ない材料に加えて、よりシンプルなDESIGNには、労働が必要であり、定期的な修理やメンテナンスの必要性が低下して、長持ちする必要があります。

自動車建設では、宇宙フレームの設計は一般に、製造業によってモノコックデザインを支持して追い出されてきました。ただし、Acura®、Audi®、Lamborghini＆Regなどを含むハイエンドの自動車メーカーを選択してください。ただし、新しいスペースフレームカーを作成および開発しています。自動車では、スペースフレームの設計は、ほぼモジュール式の方法で、さまざまな車の車を管状フレームに配置することで構成されています。これは、従来の建物よりもスペースフレームアーキテクチャが行うように、従来のボディオンフレーム構造よりも同じ利点を提供します。ただし、モノコックは主に車に最適なデザインスクールであり続けていますが、一部は建築では無関係な安全性の考慮事項のためです。