Hvad er en hastighedsblok?
Når man henviser til en betonhastighedsblok, betyder en murer normalt et mørtel-mindre hovedled eller H-blok. En hastighedsblok er rektangulær betonmurværksenhed (CMU) eller cementblok, der er konstrueret i en åben ”H” -konfiguration. Disse blokke adskiller sig fra standard CMU, som normalt er lukket, og vil have to eller tre kernehuller.
CMU'er fremstilles i en lang række størrelser og konfigurationer til at imødekomme de forskellige omviklinger af bygningskonstruktion. Disse vagarier inkluderer vindue og dørkamre, hjørne seler, søjler osv. Som regel bruges hastighedsblokke i de øverste led i en struktur på grund af deres lettere vægt og mere alsidige konfiguration.
Den almindelige hastighedsblok er nominelt 8 inches bred (20,32 cm) med 8 tommer (20,32 cm) i højde med 16 inches i længder (40.64 cm). Standardbetonblokke har de samme dimensioner, og alle er faktisk 3/8-tommer (1,02 cm) mindre rundt omkring for at muliggøre en samling af mørtel mellem blokke. Den almindelige SPEEd Block er imidlertid fremstillet med en tunge-og-rille-specifikation og har således brug for lidt eller ingen mørthed for at sikre disse særlige blokke.
Selvom hastighedsblokken genkendes som et hovedforbindelse, til mindre projekter, bruges det meget ofte i konstruktionen af en hel vægvendt. På grund af deres alsidige, åbne konstruktion og lettere vægt placeres hastighedsblokke hurtigt. Dette sparer tid og arbejdsomkostninger, når man konstruerer en konkret murbygning. På grund af dens tunge-og-rille-konfiguration er der desuden nødvendig for mindre mørtel til sammenføjning af hastighedsblokke, hvilket resulterer i betydelige besparelser i materielle omkostninger. Brug af hastighedsblokke tilskyndes af de fleste arkitekter i dag af netop denne grund.
Alle konkrete blokke, inklusive hastighedsblokke, fremstilles normalt af Portland -cement og et samlet sand eller grus. En askehastighedsblok bruger flyveaske eller kedelplade, EResultatet af en brændende eller sintringsproces, som et stort aggregat. CMU'er, inklusive hastighedsblokke, er også konstrueret ved hjælp af plastik- og gummiaggregater for at reducere vægten og gøre blokke mere miljøvenlige.
Derudover kan konkrete hastighedsblokke såvel som standard CMU'er fremstilles af luftet beton. Denne fremstillingsproces bruger forholdsmæssigt mindre beton end den for standard CMU og erstatter meget af betonen med et ammoniumpulveraggregat. Denne type cementblok er en stærkere, lettere enhed, men er betydeligt dyrere i sammenligning med den typisk fremstillede cementblok. Da en hastighedsblok er lettere i vægt blot ved arten af dens konstruktion, bruges den lejlighedsvis som et billigere alternativ til luftet betonblok.