Co to jest Speed Block?
Odnosząc się do betonowego bloku prędkości, murarz zwykle oznacza bezgłowe złącze czołowe lub blok H. Blok prędkości to prostokątna betonowa jednostka murowa (CMU) lub blok cementowy, który jest zbudowany w konfiguracji „H” z otwartym końcem. Bloki te różnią się od standardowej jednostki CMU, która jest zwykle zamknięta i mają dwa lub trzy otwory rdzeniowe.
Jednostki CMU są produkowane w różnych rozmiarach i konfiguracjach, aby dostosować się do różnych zwojów konstrukcji budynku. Te kaprysy obejmują ościeżnice okienne i drzwiowe, wsporniki narożne, kolumny itp. Z reguły bloki prędkości są stosowane w górnych połączeniach konstrukcji ze względu na ich mniejszą wagę i bardziej uniwersalną konfigurację.
Wspólny blok prędkości ma nominalnie szerokość 8 cali (20,32 cm) na 8 cali (20,32 cm) wysokości i 16 cali długości (40,64 cm). Standardowe bloczki betonowe mają takie same wymiary i wszystkie są w rzeczywistości o 1,02 cm (3/8 cala) mniejsze, aby umożliwić połączenie zaprawy między blokami. Wspólny blok prędkości jest jednak wytwarzany ze specyfikacją wypustów i wpustów, a zatem wymaga niewielkiej zaprawy lub jej braku, aby zabezpieczyć te konkretne bloki.
Chociaż blok prędkości jest rozpoznawany jako złącze czołowe, w mniejszych projektach bardzo często jest stosowany w konstrukcji okładziny całej ściany. Ze względu na wszechstronną, otwartą konstrukcję i mniejszą wagę bloki prędkości są szybko umieszczane. Oszczędza to czas i koszty pracy przy budowie betonowego budynku murowanego. Dodatkowo, ze względu na konfigurację pióro-wpust, potrzeba mniej zaprawy do łączenia bloków prędkości, co prowadzi do znacznych oszczędności kosztów materiałowych. Właśnie z tego powodu większość architektów zachęca do korzystania z bloków prędkości.
Wszystkie bloczki betonowe, w tym bloki prędkości, są zwykle wytwarzane z cementu portlandzkiego i kruszywa z piasku lub żwiru. Blok prędkości żużla wykorzystuje popiół lotny lub płytę kotła, z których każdy jest wynikiem procesu spalania lub spiekania, jako główny agregat. Jednostki CMU, w tym bloki prędkości, są również budowane przy użyciu kruszyw z tworzywa sztucznego i gumy, aby zmniejszyć wagę i uczynić bloki bardziej przyjaznymi dla środowiska.
Ponadto bloki prędkości betonu, a także standardowe jednostki CMU, mogą być wytwarzane z betonu komórkowego. W tym procesie produkcyjnym stosuje się proporcjonalnie mniej betonu niż w standardowej jednostce CMU, zastępując znaczną część betonu kruszywem w proszku amonowym. Ten rodzaj bloku cementu jest mocniejszą, lżejszą jednostką, ale jest znacznie droższy w porównaniu do typowo wytwarzanego bloku cementu. Ponieważ blok prędkości jest lżejszy ze względu na swoją budowę, czasami jest stosowany jako tańsza alternatywa dla bloku z betonu komórkowego.