Was ist ein Geschwindigkeitsblock?
Wenn von einem Beton-Geschwindigkeitsblock die Rede ist, bedeutet ein Maurer normalerweise eine mörtelfreie Kopfverbindung oder einen H-Block. Ein Geschwindigkeitsblock ist ein rechteckiges Betonmauerwerk (CMU) oder ein Zementblock, der in einer H-Konfiguration mit offenem Ende konstruiert ist. Diese Blöcke unterscheiden sich von der Standard-CMU, die normalerweise geschlossen ist und zwei oder drei Kernlöcher aufweist.
CMUs werden in einer Vielzahl von Größen und Konfigurationen hergestellt, um den verschiedenen Windungen des Hochbaus Rechnung zu tragen. Zu diesen Unregelmäßigkeiten gehören Fenster- und Türpfosten, Eckstreben, Säulen usw. In der Regel werden Geschwindigkeitsblöcke an den oberen Fugen einer Struktur verwendet, da sie leichter und vielseitiger zu konfigurieren sind.
Der übliche Geschwindigkeitsblock ist nominell 20,32 cm (8 Zoll) mal 20,32 cm (8 Zoll) hoch und 40,64 cm (16 Zoll) lang. Standardbetonsteine haben die gleichen Abmessungen und sind tatsächlich rundum 1,02 cm kleiner, um eine Mörtelfuge zwischen den Steinen zu ermöglichen. Der übliche Geschwindigkeitsblock wird jedoch mit einer Nut-Feder-Spezifikation hergestellt und benötigt daher wenig oder gar keinen Mörtel, um diese speziellen Blöcke zu sichern.
Obwohl der Speedblock als Kopfstück anerkannt ist, wird er bei kleineren Projekten sehr häufig für den Bau einer ganzen Wandverkleidung verwendet. Aufgrund ihrer vielseitigen, offenen Konstruktion und ihres geringeren Gewichts können Speedblöcke schnell platziert werden. Dies spart Zeit und Arbeitskosten beim Bau eines Betonmauerwerks. Darüber hinaus wird aufgrund der Nut-Feder-Konfiguration weniger Mörtel für das Fügen von Speedblöcken benötigt, was zu erheblichen Einsparungen bei den Materialkosten führt. Die Verwendung von Geschwindigkeitsblöcken wird heutzutage von den meisten Architekten aus genau diesem Grund empfohlen.
Alle Betonblöcke, einschließlich der Speedblöcke, werden normalerweise aus Portlandzement und einem Sand- oder Kiesaggregat hergestellt. Ein Aschegeschwindigkeitsblock verwendet Flugasche oder Kesselblech, jeweils das Ergebnis eines Brenn- oder Sinterprozesses, als Hauptaggregat. CMUs, einschließlich Geschwindigkeitsblöcke, bestehen ebenfalls aus Kunststoff- und Gummiaggregaten, um das Gewicht zu reduzieren und die Blöcke umweltfreundlicher zu machen.
Außerdem können Geschwindigkeitsblöcke aus Beton sowie Standard-CMUs aus Porenbeton hergestellt werden. Dieser Herstellungsprozess verbraucht proportional weniger Beton als der der Standard-CMU und ersetzt einen Großteil des Betons durch ein Ammoniumpulveraggregat. Diese Art von Zementblock ist eine stärkere, leichtere Einheit, ist jedoch im Vergleich zu dem typischerweise hergestellten Zementblock erheblich teurer. Da ein Geschwindigkeitsblock aufgrund seiner Bauweise ein geringeres Gewicht aufweist, wird er gelegentlich als kostengünstigere Alternative zu Porenbetonblöcken verwendet.