Hvad er et havbarometer?

Et havbarometer er et værktøj, der bruges til at måle atmosfæretrykket og forudsige vejrsystemer til søs. Traditionelt er marine barometre lavet af kviksølv. Kviksølv stiger eller falder i forhold til lufttryk og temperatur, og når den er indeholdt i et barometrisk kammer, kan det nøjagtigt forudsige ændringer i vejr og kommende storme. Mens kviksølvbarometre stadig er populære, erstattes de i stigende grad med kobberbaserede barometre og digitale barometre. Disse typer barometre har de samme vejrforudsigelige mål som traditionelle kviksølvbarometre, men forsøger at nå disse mål ved hjælp af nyere teknologi.

Et barometer fungerer ved at måle trykket i den omgivende luft. De første barometre var enkle inverterede glasrør af kviksølv, et element, der vides at være følsomt over for ændringer i tryk og temperatur. Kviksølvet stiger og falder i røret med ændringer i lufttrykket. Når lufttrykket er højt, skubber det ned på kviksølvet uden for røret, og kviksølvet inde i røret stiger; når trykket er lavt, falder kviksølvet. Forskere lærte at skelne, hvad der stiger og falder ud over visse tærskler, der menes med hensyn til skiftende vejr. Ændringer i vejr er tæt korreleret med ændringer i lufttryk.

Præcis vejrforudsigelse var især vigtig for sejlere og søfolk fra handelsskibsfart i gamle tider. At vide, at der kom et skrig, kunne give en besætning mulighed for at skifte kursus eller slå ned i lugerne før de blev overrasket med hakkehav, stærk vind og høje bølger. At bære glasrør af kviksølv ombord på skibe er ikke nødvendigvis den sikreste ting at gøre. Rørene er skrøbelige, havene er ofte ru, og løs kviksølv kan have dybtgående negative sundhedseffekter. Det marine barometer blev udviklet kommercielt for at give søfarende et bekvemt og bærbart middel til at forudsige atmosfæriske ændringer til søs.

Et havbarometer fungerer normalt sammen med andre marine vejrindikatorer, herunder marine termometre og marine anemometre. Marine termometre måler temperaturen på vandet, der kan advare kaptajner om mange ting, fra kommende storme til nærmer sig lavt vand. Et havanemometer måler vindhastighed og retning.

Traditionelle marine barometre var små glasrør, der minder om termometre, indkapslet i større beskyttelsesbokse. Disse barometre blev kalibreret for at stemme overens med visse aflæsninger, der går op på kassens side. Aflæsningerne indikerede normalt både tryksenhederne såvel som deres oversættelser af almindeligt sprog: "fair", "regn", "storm" og lignende. De var designet til at blive monteret, normalt på væggen i skibets navigeringskammer.

Efterhånden som teknologien var avanceret, gjorde barometrisk teknologi det også. Selvom kviksølvbarometre ofte betragtes som de mest nøjagtige, har andre modeller fulgt. Et almindeligt marine-kviksølvbarometeralternativ er et kobberlegeringsbaseret barometer kendt som en aneroidbarometer.

Et aneroidbarometer består af en lille metalcelle med en fjeder. Cellen er omgivet af en metallegering af kobber og beryllium. Når lufttrykket uden for cellen ændrer sig, udvides fjederen i cellen og sammentrækkes, og disse bevægelser får også en urskive på barometerets ansigt til at bevæge sig. Aneroidbarometre har ofte ansigter, der ligner ure, med en enkelt urskive, der peger på forskellige målinger og vejrforhold. Aneroidbarometre blev populære kviksølvalternativer til marin brug samt til hjemmebrug.

I det 20. århundrede blev der udviklet endnu en barometer med introduktionen af ​​det digitale eller elektroniske, marine barometer. Digitale barometre fungerer ved at oversætte elektroniske aflæsninger af lufttryk og temperaturændringer til vejrforudsigelser. De fleste digitale barometre tager højde for fugtighed, lufttryk, temperatur og vindhastighed, når der produceres aflæsninger. Nogle digitale barometre konkurrerer med nøjagtigheden af ​​kviksølvbarometre. De fleste moderne skibsførere er afhængige af en række digitale teknologier for at forudse vejrændringer på havet, og en digital marinebarometer er normalt blandt de foretrukne værktøjer. Kviksølv marine barometre bruges stadig, men er langt mindre almindelige, end de engang var, og fra 2010 blev de sjældent nogensinde nyligt fremstillet.