Co je to mořský barometr?
Mořský barometr je nástroj používaný k měření atmosférického tlaku a předpovídání počasí na moři. Mořské barometry byly tradičně vyrobeny z rtuti. Rtuť stoupá nebo klesá ve vztahu k tlaku a teplotě vzduchu, a pokud je obsažena v barometrické komoře, může přesně předpovídat změny počasí a nadcházející bouře. Zatímco rtuťové barometry zůstávají populární, stále častěji je nahrazují barometry na bázi mědi a digitální barometry. Tyto typy barometrů mají stejné cíle předpovídající počasí jako tradiční rtuťové barometry, ale pokoušejí se jich dosáhnout pomocí novějších technologií.
Barometr pracuje tak, že měří tlak okolního vzduchu. Prvními barometry byly jednoduché skleněné zkumavky s rtutí, které jsou známé jako citlivé na změny tlaku a teploty. Rtuť stoupá a padá v trubici se změnami tlaku vzduchu. Když je tlak vzduchu vysoký, tlačí dolů na rtuť mimo trubici a rtuť uvnitř trubice stoupá; při nízkém tlaku rtuť klesá. Vědci se naučili rozlišovat, co stoupá a klesá za určité prahy, co se týče měnícího se počasí. Změny počasí úzce souvisejí se změnami tlaku vzduchu.
Přesná předpověď počasí byla zvláště důležitá pro námořníky a námořníky obchodních plavebních lodí ve starověku. Vědět, že se blíží bouře, by umožnilo posádce změnit kurz, nebo zakrýt poklopy, než by ho překvapilo trhané moře, silný vítr a vysoké vlny. Přenášení skleněných trubic rtuti na palubu lodí však nemusí být nutně nejbezpečnější věcí. Trubice jsou křehké, moře jsou často drsná a volná rtuť může mít hluboce negativní účinky na zdraví. Mořský barometr byl vyvinut komerčně s cílem poskytnout námořníkům pohodlný a přenosný způsob předpovídání atmosférických změn na moři.
Mořský barometr obvykle pracuje společně s dalšími indikátory mořského počasí, včetně mořských teploměrů a mořských anemometrů. Mořské teploměry měří teplotu vody, která může varovat kapitány mnoha věcí, od bouří po blížící se mělkou vodu. Mořský anemometr měří rychlost a směr větru.
Tradiční mořské barometry byly malé skleněné trubice, připomínající teploměry, uzavřené ve větších ochranných bednách. Tyto barometry byly kalibrovány tak, aby byly v souladu s určitými údaji vycházejícími po boku čela krabice. Hodnoty obvykle ukazovaly jak jednotky tlaku, tak jejich jednoduché jazykové překlady: „fér“, „déšť“, „bouře“ a podobně. Byly navrženy k namontování, obvykle na zeď lodní navigační komory.
Jak technologie pokročila, tak i barometrická technologie. Ačkoli rtuťové barometry jsou často považovány za nejpřesnější, následovaly i jiné modely. Jednou z běžných alternativ rtuťového mořského barometru je barometr na bázi slitiny mědi známý jako barometr aneroidu.
Aneroidní barometr je tvořen malým kovovým článkem s pružinou. Buňka je obklopena kovovou slitinou mědi a berylia. Jak se mění tlak vzduchu mimo buňku, pružina uvnitř buňky se rozšiřuje a smršťuje a tyto pohyby způsobují také pohyb ciferníku na obličeji barometru. Aneroidní barometry mají často obličeje, které se podobají hodinám, s jediným číselníkem, který ukazuje na různá měření a povětrnostní podmínky. Aneroidní barometry se staly populárními alternativami rtuti pro námořní použití i pro domácí použití.
Ve 20. století došlo k dalšímu vývoji barometrů zavedením digitálního nebo elektronického námořního barometru. Digitální barometry fungují tak, že převádějí elektronické hodnoty tlaku vzduchu a teploty do předpovědí počasí. Většina digitálních barometrů bere při měření hodnoty v úvahu vlhkost, tlak vzduchu, teplotu a rychlost větru. Některé digitální barometry soupeří s přesností rtuťových barometrů. Většina moderních kapitánů lodí spoléhá na řadu digitálních technologií, aby předvídala změny počasí na moři, a digitální námořní barometr je obvykle mezi oblíbenými nástroji. Rtuťové mořské barometry se stále používají, ale jsou mnohem méně běžné, než tomu bylo dříve, a od roku 2010 byly zřídka někdy nově vyráběny.