Vad är en marinbarometer?
En marinbarometer är ett verktyg som används för att mäta atmosfärstryck och förutsäga vädersystem till sjöss. Traditionellt har marina barometrar gjorts av kvicksilver. Kviktsølv stiger eller faller i förhållande till lufttryck och temperatur, och när den finns i en barometrisk kammare, kan den exakt förutsäga förändringar i väder och kommande stormar. Medan kvicksilverbarometrar förblir populära, ersätts de alltmer av kopparbaserade barometrar och digitala barometrar. Dessa typer av barometrar har samma väderförutsägbara mål som traditionella kvicksilverbarometer, men försöker uppfylla dessa mål genom att använda nyare teknik.
En barometer fungerar genom att mäta trycket på den omgivande luften. De första barometrarna var enkla inverterade glasrör av kvicksilver, ett element känt för att vara känsligt för förändringar i tryck och temperatur. Kvicksilveret stiger och faller i röret med förändringar i lufttrycket. När lufttrycket är högt trycker det ner på kvicksilveret utanför röret och kvicksilveret inuti röret stiger; när trycket är lågt sjunker kvicksilveret. Forskare lärde sig urskilja vad som stiger och faller över vissa tröskelvärden som avses i förändrat väder. Väderförändringar är nära korrelerade med förändringar i lufttrycket.
Exakt väderprognos var särskilt viktigt för sjömän och sjömän från handelsfartyg i forntida tider. Att veta att det skulle komma en kvadrat kunde göra det möjligt för en besättning att ändra kurs eller slå ner luckorna innan de blev förvånade med hackiga hav, stark vind och höga vågor. Att bära glasrör av kvicksilver ombord på fartyg är dock inte nödvändigtvis det säkraste att göra. Rören är ömtåliga, haven är ofta grov och lös kvicksilver kan ha djupa negativa hälsoeffekter. Den marina barometern utvecklades kommersiellt för att ge sjöfolk ett bekvämt och bärbart sätt att förutsäga förändringar i atmosfären till sjöss.
En marinbarometer fungerar vanligtvis tillsammans med andra marina väderindikatorer, inklusive marina termometrar och marina anemometrar. Marina termometrar mäter vattnets temperatur, som kan varna kaptener om många saker, från kommande stormar till närliggande grunt vatten. En marin anemometer mäter vindhastighet och riktning.
Traditionella marina barometrar var små glasrör, som påminde om termometrar, inneslutna i större skyddslådor. Dessa barometrar kalibrerades för att anpassa sig till vissa avläsningar som går upp på lådans sida. Avläsningarna indikerade vanligtvis både tryckenheterna, liksom deras översättningar av vanligt språk: "rättvis", "regn", "storm" och liknande. De var konstruerade för att monteras, vanligtvis på väggen i fartygets navigeringskammare.
När tekniken avancerade, så gjorde barometrisk teknologi också. Även om kvicksilverbarometrar ofta betraktas som de mest exakta har andra modeller följt. Ett vanligt alternativt marint barometeralternativ för kvicksilver är en kopparlegeringsbaserad barometer känd som en aneroidbarometer.
En aneroidbarometer består av liten metallcell med en fjäder. Cellen omges av en metalllegering av koppar och beryllium. När lufttrycket utanför cellen förändras expanderar och samlas fjädern i cellen, och dessa rörelser får också en ratt på barometerets ansikte att röra sig. Aneroidbarometrar har ofta ansikten som liknar klockor, med en enda urtavla som pekar på olika mätningar och väderförhållanden. Aneroidbarometrar blev populära kvicksilveralternativ för marina användningar samt för hemmabruk.
På 1900-talet kom ytterligare en barometerutveckling med introduktionen av den digitala eller elektroniska marinebarometern. Digitala barometrar fungerar genom att översätta elektroniska avläsningar av lufttryck och temperaturförändringar till väderprognoser. De flesta digitala barometrar tar hänsyn till luftfuktighet, lufttryck, temperatur och vindhastighet vid avläsning. Vissa digitala barometrar konkurrerar med kvicksilverbarometerns noggrannhet. Majoriteten av moderna fartygschefer förlitar sig på en mängd digital teknik för att förutse väderförändringar till sjöss, och en digital marinbarometer är vanligtvis bland de gynnade verktygen. Merkurina marina barometrar används fortfarande, men är mycket mindre vanliga än de en gång var, och från och med 2010 var de sällan någonsin nytillverkade.