Wie werden Emissionsstatistiken berechnet?
Die Environmental Protection Agency (EPA) in den USA verwendet verschiedene Methoden zur Berechnung der Emissionsstatistiken. Die erste Überlegung ist die Menge an Kohlendioxid (CO2), die für jede Gallone Benzin hergestellt wird. Eine weitere Überlegung, die die EPA in den Emissionsstatistiken umfasst, ist der Kraftstoffverbrauch von Autos und leichten LKWs. Darüber hinaus wird die Anzahl der von Fahrzeugen angetriebenen Meilen bestimmt. Schließlich umfassen die Emissionsstatistiken die Auswirkungen anderer Treibhausgase. Andere Agenturen und Regierungen auf der ganzen Welt können ähnliche oder alternative Methoden zur Berechnung der Emissionsstatistiken anwenden. Es wird allgemein von denjenigen akzeptiert, die an den vom Menschen geschaffenen Klimawandel glauben, dass der größte Beitrag zur globalen Erwärmung und die Erschöpfung der Ozonschicht die Emission von CO2 von Autos, Lastwagen und Fabriken ist. Andere Treibhausgase wie CH4, N2O und HCFs tragen ebenfalls zum EM beiINSIONS Statistiken. Sie werden normalerweise von den Tailpipes von Automobilen und aus undichten Klimaanlagen ausgestrahlt. Es wird angenommen, dass
CO2 etwa 95 Prozent aller Treibhausgase beiträgt und somit im Mittelpunkt der Emissionsstatistik steht. Eine Gallone Benzin produziert in der Regel 8,8 kg CO2. Diese Berechnung basiert auf dem Kohlenstoffgehaltwert einer Gallone Benzin, wie im US -amerikanischen Kodex der Bundesvorschriften angegeben.
Sobald die aus einer Gallone Benzin erzeugte Kohlenstoffmenge bekannt ist, muss festgestellt werden, wie viele Meilen ein Auto mit einer Gallone Benzin fahren kann. Dies ist allgemein als Kraftstoffverbrauch bekannt und wird durch die Einheitenmeilen pro Gallone vertreten. Die EPA erzeugt einen geschätzten Kraftstoffverbrauch für das Fahren der Stadt und das Fahren von Autobahnen.
Die dritte Komponente der Emissionsstatistiken bezüglich der CO2 -Emissionen ist die Anzahl der Meilen und LkwS wird in einem Jahr reisen. Es wird allgemein angenommen, dass alle Personenfahrzeuge etwa 12.000 Meilen pro Jahr fahren. Schätzungen zufolge reisen leichte LKWs etwa 15.000 Meilen pro Jahr.
Eine endgültige Berechnung zur Bestimmung der CO2 -Emission eines Personenwagens ist etwas komplex. Es nutzt die Anzahl der vom Fahrzeug angetriebenen Meilen und teilt es durch den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Personenfahrzeugs. Diese Zahl wird dann mit dem CO2 pro Gallone multipliziert. Der resultierende Wert wird mit 100 multipliziert und durch 95 geteilt. Schließlich wird dieser Wert dann durch 1000 geteilt.
Das durchschnittliche Passagierauto wird 5,48 Tonnen CO2 pro Jahr abgeben. Es geht davon aus, dass das Auto 12.000 Meilen fährt und einen Kraftstoffverbrauch von 20,3 mpg hat. Es verwendet auch 8,8 kg CO2 in der Berechnung.