Jak obliczane są statystyki emisji?

Agencja Ochrony Środowiska (EPA) w USA stosuje kilka metod obliczania statystyk emisji. Pierwszym czynnikiem jest ilość dwutlenku węgla (CO2) produkowanego na każdy galon benzyny. Innym zagadnieniem, które EPA uwzględnia w statystykach emisji, jest zużycie paliwa przez samochody osobowe i lekkie ciężarówki. Ponadto określa się liczbę mil przejechanych przez pojazdy. Wreszcie statystyki emisji obejmują skutki innych gazów cieplarnianych. Inne agencje i rządy na całym świecie mogą stosować podobne lub alternatywne metody obliczania statystyk emisji.

Gazy cieplarniane składają się z CO2, metanu (CH4), podtlenku azotu (N2O) i wodorofluorowęglowodorów (HCF). Ci, którzy wierzą w wywołane przez człowieka zmiany klimatu, powszechnie przyjmują, że największy wkład w globalne ocieplenie i zubożenie warstwy ozonowej stanowi emisja CO2 z samochodów, ciężarówek i fabryk. Inne gazy cieplarniane, takie jak CH4, N2O i HCF, również przyczyniają się do statystyki emisji. Zazwyczaj są one emitowane z rur wydechowych samochodów i z nieszczelnych klimatyzatorów.

Uważa się, że CO2 stanowi około 95 procent wszystkich gazów cieplarnianych, a zatem jest głównym przedmiotem statystyki emisji. Galon benzyny zwykle wytwarza około 19,4 funta (8,8 kg) CO2. Obliczenia te opierają się na wartości zawartości węgla w galonie benzyny, zgodnie z amerykańskim kodeksem przepisów federalnych.

Gdy znana jest ilość węgla produkowanego z galona benzyny, konieczne jest określenie, ile mil samochód może przejechać na jednym galonie benzyny. Jest to powszechnie znane jako zużycie paliwa i jest reprezentowane przez jednostkę mil na galon. EPA generuje szacunkowe zużycie paliwa zarówno w ruchu miejskim, jak i drogowym.

Trzecim składnikiem statystyk emisji dotyczących emisji CO2 jest liczba mil samochodów i ciężarówek pokonanych w ciągu roku. Ogólnie przyjmuje się, że wszystkie pojazdy osobowe będą podróżować około 12 000 mil rocznie. Szacuje się, że lekkie ciężarówki pokonują około 15 000 mil rocznie.

Ostateczne obliczenia w celu ustalenia emisji CO2 z samochodu osobowego są nieco skomplikowane. Wykorzystuje liczbę mil przejechanych przez pojazd i dzieli go przez średnie zużycie paliwa przez pojazd pasażerski. Liczba ta jest następnie mnożona przez CO2 na galon. Otrzymaną wartość mnoży się przez 100 i dzieli przez 95. Na koniec wartość ta jest następnie dzielona przez 1000.

Przeciętny samochód osobowy będzie emitował 5,48 ton metrycznych CO2 rocznie. Zakłada, że ​​samochód pokonuje 12 000 mil i ma zużycie paliwa 20,3 mpg. Zużywa również 8,8 kg CO2 w obliczeniach.