¿Cómo me convierto en un especialista de vuelo?
Si bien los controladores de tránsito aéreo se aseguran de que cada piloto sea conducido de manera segura hacia y desde los cielos, los especialistas en operaciones de aviación tienen la tarea de organizar esos vuelos y tripulaciones con miras a la organización, la seguridad y la conveniencia. Para convertirse en un especialista en vuelo, puede tomar algunos caminos. Uno incluye unirse a una rama del ejército para ayudar a coordinar la flota aérea de una base; otro involucra flotas de aerolíneas civiles, para lo cual se requiere una amplia capacitación en el trabajo. Muchos de estos profesionales también tienen una licenciatura en gestión de la aviación o al menos han asistido a varios cursos universitarios sobre el tema.
Las fuerzas militares de la mayoría de las naciones incluyen profesionales dedicados a coordinar las misiones de la flota de defensa. En los Estados Unidos, la Fuerza Aérea, la Armada y el Ejército permiten que los reclutas se conviertan en especialistas de vuelo en bases, ya sea en Estados Unidos o en el extranjero. Este personal recibe meses de capacitación especializada para coordinar planes de vuelo, supervisar emergencias en aeródromos y mantener registros precisos de vuelos, carga e incluso pasajeros. Aunque la educación universitaria no es necesaria para los especialistas en aviación militar, es preferible. Una autorización de seguridad también es un requisito común para estos puestos, ya que la información confidencial se maneja regularmente.
Los especialistas en operaciones de aviación también trabajan en aeropuertos privados y públicos de todo el mundo. Para convertirse en un especialista en vuelo como civil, su educación secundaria debe centrarse en las estadísticas y otras matemáticas más avanzadas, así como en tecnología informática, inglés y ciencias avanzadas como la física. Para asegurar estos puestos, los candidatos a menudo también deben completar una licenciatura en gestión de la aviación o, al menos, cursos en aviación. La experiencia de al menos dos años de trabajo en el campo de aviación también es un requisito previo común para el empleo.
Según el Departamento de Desarrollo de Empleo de California, los 410 especialistas en operaciones de aeródromos del estado ganaron entre $ 21.74 dólares estadounidenses (USD) y $ 33.69 dólares estadounidenses en 2005. De esos 410 especialistas en vuelo, uno de cada tres tenía una licenciatura, y aproximadamente la mitad había asistido a alguna universidad. El resto fue entrenado en el trabajo.
Para convertirse en un especialista en vuelo en el ámbito civil, las solicitudes generalmente se presentan a un gobierno estatal o local que administra el aeropuerto en el que trabajarán los profesionales. Una prueba de drogas, licencia de conducir válida y verificación de antecedentes son comúnmente requeridas para el empleo. Algunos incluso requieren que los candidatos puedan transportar al menos 40 libras (aproximadamente 18 kg). Los empleadores tienden a favorecer a los candidatos con un comportamiento tranquilo que podrían manejar las situaciones de emergencia con fluidez y los clientes con respeto.