Hvordan blir jeg flyspesialist?
Mens flygeledere sørger for at hver pilot trygt blir ført til og fra himmelen, er spesialister i luftfartsoperasjoner i oppgave å organisere fly og mannskaper med øye for organisering, sikkerhet og hensiktsmessighet. For å bli flyspesialist kan du ta noen få stier. Den ene inkluderer å bli medlem av en gren av militæret for å hjelpe til med å koordinere en bases luftflåte; en annen involverer sivile flyflåter, som det kreves omfattende opplæring i arbeidslivet. Mange av disse fagpersonene har også en bachelorgrad i luftfartsledelse eller har i det minste deltatt på flere college-kurs om emnet.
De fleste nasjoners militære styrker inkluderer fagfolk som er viet til å koordinere forsvarsflåtenes oppdrag. I USA lar flyvåpenet, marinen og hæren hver rekrutt bli flyspesialist på baser, enten ved siden av eller i utlandet. Dette personellet får måneder med spesialisert opplæring for å koordinere flyplaner, føre tilsyn med nødhjelp på flyplassen og opprettholde nøyaktige poster over flyreiser, last og til og med passasjerer. Selv om høyskoleutdanning ikke er nødvendig for spesialister i militær luftfart, foretrekkes det. En sikkerhetsklarering er også et vanlig krav for disse stillingene, siden sensitiv informasjon håndteres regelmessig.
Spesialister innen luftfartsoperasjoner er også ansatt på private og offentlige flyplasser over hele verden. For å bli flyspesialist som sivil, bør utdannelsen på videregående skole fokusere på statistikk og annen mer avansert matematikk, så vel som datateknologi, engelsk og avansert vitenskap som fysikk. For å sikre disse stillingene, kreves det også ofte at kandidater enten fullfører en bachelorgrad i luftfartsledelse eller i det minste kurs i luftfart. Erfaring med minst to års flyplassarbeid er også en vanlig forutsetning for ansettelser.
Ifølge Californias ansettelsesutviklingsavdeling tjente statens 410 flyplassoperasjonsspesialister mellom $ 21,74 amerikanske dollar (USD) og $ 33,69 dollar i 2005. Av de 410 flyspesialistene hadde en av tre en bachelorgrad, og omtrent halvparten hadde gått på noen college. Resten ble trent på jobben.
For å bli flyspesialist på det sivile området sendes søknader vanligvis til en stat eller lokal myndighet som driver flyplassen der fagfolk vil arbeide. Det kreves ofte en medisinprøve, gyldig førerkort og bakgrunnssjekk for ansettelse. Noen krever til og med at kandidater kan bære minst 40 kg. Arbeidsgivere har en tendens til å favorisere kandidater med en rolig opptreden som kan håndtere nødsituasjoner flytende og kunder med respekt.