¿Qué es un acoplador de motor?
Un acoplador de motor es un dispositivo que conecta un motor eléctrico al sistema de accionamiento de un aparato, como una lavadora. Comúnmente diseñado como un componente de tres piezas, un acoplador de motor utiliza dos placas de transmisión amortiguadas por un amortiguador de goma. El acoplador de motor típico está diseñado para encajar en el eje de salida del motor y no requiere un sujetador, en la mayoría de los casos, para permanecer en su lugar. El acoplador dentro de un aparato actúa con la misma capacidad que el eje de transmisión en un automóvil, ya que transfiere la potencia del motor a la transmisión.
Al colocar un disco de goma entre los dos engranajes de transmisión de nylon del acoplador del motor, se absorbe el choque del encendido del motor en lugar de dañar el eje de salida del motor o el eje de entrada de la transmisión. En un aparato, como una lavadora, este caucho también absorbe el par de un tambor de lavado cargado cuando el motor se apaga. Se permite que el caucho se estire a medida que el tambor pesado intenta continuar girando cuando el motor se apaga cuando finaliza el ciclo de lavado. Por el contrario, el caucho se estira ligeramente cuando el motor se enciende y el tambor se llena de agua. Este estiramiento repetido es típicamente lo que hace que el acoplador motor se desgaste o se rompa.
Es muy importante que se cambie todo el acoplador del motor al reparar un acoplador roto. A menudo, solo se romperá un diente de uno de los engranajes impulsores, tentando a una persona de reparación a reemplazar solo la pieza rota. Todo el acoplador ha experimentado numerosos ciclos de trabajo duro, estiramiento y contracción antes de que se rompa el diente. Este desgaste también ha pasado factura a las partes intactas y resultará en un diente roto si no se reemplaza como una unidad en el momento del servicio. En algunas circunstancias, un acoplador de grado comercial está disponible para ser colocado en una lavadora doméstica; Esto suele ser excesivo, pero puede agregar longevidad al acoplador.
No se utiliza ningún sujetador en la retención del acoplador. El acoplador del motor simplemente se intercala entre el motor y la transmisión en la máquina. La razón por la que no se necesita un sujetador para asegurar el acoplador a los ejes es el corte de los ejes y el centro de transmisión central del acoplador. El acoplador encaja en una forma hexagonal mecanizada en el eje tanto en la transmisión como en el motor, eliminando así cualquier posibilidad de deslizamiento entre los componentes.