¿Qué es un acoplador motor?
Un acoplador de motor es un dispositivo que conecta un motor eléctrico al sistema de transmisión en un aparato, como una lavadora. Comúnmente diseñado como un componente de tres piezas, un acoplador motor utiliza dos placas de accionamiento acolchadas por un amortiguador de goma. El acoplador del motor típico está diseñado para deslizar el ajuste en el eje de salida del motor y no requiere un sujetador, en la mayoría de los casos, para permanecer en su lugar. El acoplador dentro de un aparato actúa en la misma capacidad que el eje de transmisión en un automóvil, ya que transfiere la potencia del motor a la transmisión.
colocando un disco de goma entre los dos engranajes de transmisión de nylon del acoplador del motor, el choque de la conmutación del motor se absorbe en lugar de dañar el eje de salida del motor o el motor de entrada del transmisión. En un aparato, como una lavadora, esta goma también absorbe el par de un tambor de lavado cargado a medida que el motor se apaga. Se deja que el caucho se estire mientras el tambor pesado intenta continuar girando cuando tEl motor se apaga cuando termina el ciclo de lavado. Por el contrario, la goma se estira ligeramente a medida que el motor se enciende y el tambor se llena de agua. Este estiramiento repetido es típicamente lo que hace que el acoplador del motor se desgaste o se rompa.
Es muy crítico que todo el acoplador motor se cambie al atender un acoplador roto. A menudo, solo un diente se separará de uno de los engranajes de transmisión, tentando a una persona de reparación a reemplazar solo la pieza rota. Todo el acoplador ha experimentado numerosos ciclos de trabajo duro, estiramientos y contrataciones antes de que se rompa el diente. Este desgaste también ha afectado las piezas ininterrumpidas y dará como resultado un diente roto si no se reemplaza como una unidad al momento del servicio. En algunas circunstancias, un acoplador de grado comercial está disponible para cambiar en su lugar en una lavadora casera; Esto es típicamente excesivo, pero puede agregar longevidad ael acoplador.
No se usa sujetador en la retención del acoplador. El acoplador del motor simplemente se intercala entre el motor y la transmisión en la máquina. La razón por la que no se necesita sujetador para asegurar el acoplador a los ejes es el corte de los ejes y el concentrador de transmisión central del acoplador. El acoplador se ajusta a una forma hexadecimal mecanizada en el eje tanto en la transmisión como en el motor, eliminando así cualquier posibilidad de deslizamiento entre los componentes.