Co je to motorový spojka?

Motor Coupler je zařízení, které spojuje elektrický motor s pohonným systémem na zařízení, jako je pračka. Motorový spojka běžně navržená jako třídílná komponenta, používá dva hnací desky polstrované kaučukem. Typický motorový spojku je navržen tak, aby vklouzl na výstupní hřídel motoru a ve většině případů nevyžaduje upevňovací prvek. Spojka uvnitř spotřebiče působí ve stejné kapacitě jako hnací hřídel v automobilu, protože přenáší výkon motoru na přenos.

umístěním gumového disku mezi dvěma nylonovými hnacími ozubenými motorem nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele nebo vstupního hřídele. V spotřebiči, jako je pračka, tato guma také absorbuje točivý moment naloženého mycího bubnu, když se motor vypne. Guma se může natahovat, když se těžký buben snaží pokračovat v otáčení, když tPo skončení cyklu promývání je motor vypnutý. Naopak, guma se mírně táhne, když se motor zapne a buben je naplněn vodou. Toto opakované protahování je obvykle to, co způsobuje, že se motorský spojku opotřebovává nebo rozbije.

Je velmi důležité, aby se celý motor spojka změnil při servisu rozbitého spojky. Často se od jednoho z pohonných zařízení odloží pouze jeden zub, který láká opravu, která nahradí pouze rozbitý kus. Celý spojku zažil četné cykly tvrdé práce, protahování a kontrakt před odtržením zubů. Toto opotřebení si také vybralo svou daň na neporušených částech a povede k rozbitému zubu, pokud nebude v době provozu vyměněna jako jednotka. Za určitých okolností je k dispozici komerční spojku, aby byl přepnut na místo v domácí pračce; To je obvykle nadměrné, ale může to přidat dlouhověkostspojka.

Při zachování spojky se nepoužívá žádný spojovač. Motorský spojku je jednoduše vložen mezi motorický a převodovka ve stroji. Důvodem, proč není zapotřebí žádné spojovací prostředky k zabezpečení spojky k hřídeli, je řez hřídelí a středového rozbočovače spojky. Spojka se hodí na hexový tvar vytvořený do hřídele na přenosu i motoru, čímž se eliminuje jakoukoli možnost sklouznutí mezi komponenty.