Was ist ein Motorkoppler?

Ein Motorkuppler ist ein Gerät, das einen Elektromotor mit dem Antriebssystem in einem Gerät wie eine Waschmaschine verbindet. Ein motorischer Koppler ist üblicherweise als dreiteilige Komponente konzipiert und verwendet zwei Antriebsplatten, die von einem Gummi-Stoßdämpfer gepolstert werden. Der typische Motorkoppler ist so ausgelegt, dass er auf die Ausgangswelle des Motors passt und in den meisten Fällen keinen Befestigungselement benötigt, um an Ort und Stelle zu bleiben. Der Koppler innerhalb eines Geräts wirkt in der gleichen Kapazität wie die Antriebswelle in einem Automobil, während er die Leistung des Motors auf das Getriebe überträgt. In einem Gerät wie einer Waschmaschine absorbiert dieser Gummi auch das Drehmoment einer geladenen Waschtrommel, wenn sich der Motor ausschaltet. Der Gummi darf sich dehnen lassen, wenn sich die schwere Trommel weiter dreht, wenn T.Der Motor wird ausgeschaltet, wenn der Waschzyklus endet. Umgekehrt erstreckt sich der Gummi leicht, wenn sich der Motor einschaltet und die Trommel mit Wasser gefüllt ist. Diese wiederholte Dehnung ist normalerweise das, was den Motorkoppler abnutzt oder zerbricht.

Es ist sehr kritisch, dass der gesamte Motorkoppler bei der Wartung eines kaputten Kopplers geändert wird. Oft wird nur ein Zahn von einem der Antriebsgeräte abgebrochen und veranlasst eine Reparaturperson, nur das kaputte Stück zu ersetzen. Der gesamte Koppler hat zahlreiche zahlreiche Zyklen mit harter Arbeit, sich vor dem abgebrochenen Zahn verzeichnet. Dieser Verschleiß hat auch die ungebrochenen Teile belastet und führt zu einem zerbrochenen Zahn, wenn er zum Zeitpunkt des Dienstes nicht als Einheit ersetzt wird. Unter bestimmten Umständen steht ein kommerzieller Koppler zur Verfügung, um in einer Hauswaschmaschine umgeschaltet zu werden. Dies ist normalerweise übertrieben, kann aber eine Langlebigkeit hinzufügender Koppler.

Es gibt keinen Befestigungselement, der bei der Aufbewahrung des Kopplers verwendet wird. Der Motorkoppler ist einfach zwischen dem Motor und dem Getriebe in der Maschine eingeklemmt. Der Grund, warum kein Befestigungselement benötigt wird, um den Kuppler an den Wellen zu sichern, ist der Schnitt der Wellen und die mittlere Antriebszentren des Kopplers. Der Koppler passt sowohl am Getriebe als auch des Motors auf eine in die Welle bearbeitete Hexform, wodurch die Möglichkeit eines Schlupfes zwischen den Komponenten beseitigt wird.