Was ist ein Motorkoppler?
Ein Motorkoppler ist ein Gerät, das einen Elektromotor mit dem Antriebssystem eines Geräts wie einer Waschmaschine verbindet. Üblicherweise als dreiteiliges Bauteil konzipiert, verwendet ein Motorkoppler zwei Antriebsplatten, die von einem Gummistoßdämpfer abgefedert werden. Die typische Motorkupplung ist so konstruiert, dass sie auf die Abtriebswelle des Motors passt, und erfordert in den meisten Fällen kein Befestigungselement, um an Ort und Stelle zu bleiben. Die Kupplung in einem Gerät hat die gleiche Kapazität wie die Antriebswelle in einem Automobil, da sie die Kraft des Motors auf das Getriebe überträgt.
Durch die Anordnung einer Gummischeibe zwischen den beiden Nylon-Antriebsrädern der Motorkupplung wird der Stoß beim Einschalten des Motors absorbiert, anstatt die Abtriebswelle des Motors oder die Antriebswelle des Getriebes zu beschädigen. In einem Gerät wie einer Waschmaschine absorbiert dieser Gummi auch das Drehmoment einer geladenen Waschtrommel, wenn der Motor abschaltet. Der Gummi darf sich dehnen, wenn die schwere Trommel versucht, sich weiter zu drehen, wenn der Motor ausgeschaltet wird, wenn der Waschzyklus endet. Umgekehrt dehnt sich der Gummi beim Einschalten des Motors leicht und die Trommel ist mit Wasser gefüllt. Diese wiederholte Dehnung führt in der Regel dazu, dass sich der Motorkoppler abnutzt oder bricht.
Es ist sehr wichtig, dass der gesamte Motorkoppler ausgetauscht wird, wenn ein defekter Koppler gewartet wird. Häufig wird nur ein Zahn von einem der Antriebsräder abgebrochen, was eine Reparaturperson dazu verleitet, nur das gebrochene Teil auszutauschen. Der gesamte Koppler hat zahlreiche Zyklen harter Arbeit durchlaufen, die sich dehnen und zusammenziehen, bevor der Zahn abbricht. Dieser Verschleiß hat sich auch auf die unversehrten Teile ausgewirkt und führt zu einem Zahnbruch, wenn er zum Zeitpunkt der Wartung nicht als Einheit ausgetauscht wird. Unter bestimmten Umständen kann ein handelsüblicher Koppler in eine Haushaltswaschmaschine eingesetzt werden. Dies ist in der Regel ein Overkill, kann jedoch die Lebensdauer des Kopplers verlängern.
Es wird kein Befestigungselement zum Festhalten des Kopplers verwendet. Der Motorkoppler wird einfach zwischen Motor und Getriebe in der Maschine eingeklemmt. Der Grund, warum kein Befestigungselement benötigt wird, um die Kupplung an den Wellen zu befestigen, ist der Schnitt der Wellen und der mittleren Antriebsnabe der Kupplung. Die Kupplung passt auf eine Sechskantform, die sowohl am Getriebe als auch am Motor in die Welle eingearbeitet ist, wodurch jede Möglichkeit des Schlupfes zwischen den Bauteilen ausgeschlossen wird.