Hvad er en motorisk kobling?

En motorisk kobling er en enhed, der forbinder en elektrisk motor til drevsystemet på et apparat, såsom en vaskemaskine. Almindeligvis designet som en tredelt komponent bruger en motorisk kobling to drevplader, der er polstret af en gummi-støddæmper. Den typiske motoriske kobling er designet til at glide pasform på motorens udgangsaksel og kræver ikke et fastgørelseselement i de fleste tilfælde for at forblive på plads. Koblingen inde i et apparat fungerer i samme kapacitet som drivakslen gør i en bil, da den overfører motorens kraft til transmissionen.

Ved at placere en gummidisk mellem de to nylondrevet gear til motorkoblingen, er chokket af motorens tændingen absorberet i stedet for at skade udgangsakslen af ​​motoren eller indgangsakslen for transmissionen. I et apparat, såsom en vaskemaskine, absorberer denne gummi også drejningsmomentet for en belastet vasketromle, når motoren slukker. Gummiet får lov til at strække sig, da den tunge tromle forsøger at fortsætte med at rotere, når tHan motor slukkes, når vaskecyklussen slutter. Omvendt strækker gummiet sig lidt, når motoren tænder, og tromlen er fyldt med vand. Denne gentagne strækning er typisk det, der får den motoriske kobling til at slides eller bryde.

Det er meget kritisk, at hele motorkoblingen ændres, når der servicerer en brudt kobling. Ofte vil kun en tand blive brudt ud af et af drivhjulene, der frister en reparationsperson til kun at erstatte det ødelagte stykke. Hele koblingen har oplevet adskillige cyklusser med hårdt arbejde, strækning og kontrahering inden tanden bryder af. Dette slid har også taget sin vejafgift på de ubrudte dele og vil resultere i en brudt tand, hvis den ikke erstattes som en enhed på servicetidspunktet. Under nogle omstændigheder er en kommerciel kvalitetskobling tilgængelig for at blive skiftet på plads i en hjemmevaskemaskine; Dette er typisk overdreven, men det kan tilføje lang levetid tilkoblingen.

Der bruges ingen fastgørelseselementer til opbevaring af koblingen. Den motoriske kobling er simpelthen klemt mellem motoren og transmissionen i maskinen. Årsagen til, at der ikke er behov for nogen fastgørelseselement for at sikre koblingen til akslerne, er udskæringen af ​​akslerne og midtdrevet knudepunkt for koblingen. Koblingen passer på en hex -form, der er bearbejdet i skaftet på både transmission og motor, hvilket eliminerer enhver mulighed for glid mellem komponenterne.

ANDRE SPROG

Hjalp denne artikel dig? tak for tilbagemeldingen tak for tilbagemeldingen

Hvordan kan vi hjælpe? Hvordan kan vi hjælpe?