¿Qué es el microtunelización?
Microtuneling es el proceso de uso de una máquina de perforación de microtunnel (MTBM) para perforar pequeños túneles en la tierra, generalmente con el fin de colocar una tubería en el orificio. La tubería generalmente está justo detrás del MTBM y ingresa al orificio a la misma velocidad de velocidad. Los túneles y los MTBM son relativamente pequeños, de alrededor de 2 pies a 4 pies (0.61 metros a 1.2 metros) de diámetro, no hay forma de que alguien trabaje directamente en la máquina. En cambio, el MTBM se controla de forma remota desde otra ubicación, y la máquina está guiada por láser. El proceso de microtunelización presenta varias ventajas, como ser más rentable que la perforación a gran escala y ser más seguro para los entornos urbanos.
Cuando un sitio de construcción, ya sea por encima del suelo o debajo de la superficie, necesita tener pequeños agujeros en la tierra, se emplea microtunelización. Aquí se usa el mismo tipo de tecnología utilizada con túneles a gran escala, pero a menor escala. Excepto por su tamaño, un MTBM es exactamente como una máquina de perforación de túnel (TBM), porque puede cortar roca, arena y muchos otros materiales difíciles. No hay forma de que un humano pueda encajar en un MTBM, por lo que debe controlarse de forma remota desde una computadora en el sitio que permite que el operador atraviese el material, y el MTBM tiene cámaras para que los operadores puedan ver lo que está sucediendo.
.El tamaño promedio de una máquina de microtunelización varía de 2 pies a 4 pies (0.61 metros a 1.2 metros) de diámetro, y las tuberías son ligeramente más delgadas. Cuando se perfora el orificio, la tubería generalmente se coloca justo detrás del MTBM en un proceso llamado Jacking de tubería. Esto significa que la tubería ingresará a la Tierra a la misma velocidad de velocidad que la máquina de perforación.
Para facilitar el montaje de tubería, los operadores de microtunelización harán algunas cosas para reducir la fricción de la tubería de entrada. Los túneles generalmente se perforan para que sea ligeramente más grande que la tubería, alrededor de 0.5 pulgadas a 4 pulgadas más amplias (1.2 a 10 centímetros), para darle espacio para moverse. Se aprieta un lubricante en esta grieta para que la tubería pueda deslizarse fácilmente. Si la fricción no se reduce, la tubería puede ser difícil de mover o podría dañarse.
Dos ventajas del microtunelización son la rentabilidad y la seguridad. Ejecutar un MTBM es más barato que operar un TBM, y las tuberías utilizadas no son muy anchas, por lo que una perforación grande es innecesaria. Las piezas para un MTBM también son más baratas de reemplazar, porque son mucho más pequeñas. La seguridad es la principal ventaja, especialmente en entornos urbanos. La perforación de túneles grandes debajo de edificios y calles podría hacer que el suelo sea inestable si se hace con demasiada frecuencia, lo que comprometería la integridad de la tierra.