¿Qué es la escritura del cielo?
Skywriting es una forma de publicidad en la que se contrae un piloto para deletrear un breve eslogan o frase en las cartas formadas por el humo. En general, un cliente designaría un lugar y un tiempo específicos para que aparezca la escritura del cielo, generalmente en un gran foro al aire libre o frente a la playa. El mensaje solo duraría mientras los vientos estuvieran relativamente tranquilos y el cielo estaba despejado. La escritura de un solo plano se ha reemplazado en gran medida por 'skytyping' de plántulas múltiples, un método controlado por computadora que involucra bocanadas de humo cronometradas de una fila sincronizada de aviones.
La primera demostración oficial de escritura de cielo tuvo lugar sobre la ciudad de Nueva York en noviembre de 1922, pero varias fuentes enumeran 1912 como un año significativo también. Durante un espectáculo aéreo en el Medio Oeste ese año, un piloto utilizó granadas estándar de humo del ejército para demostrar la efectividad de los aviones como dispositivos de señalización de campo de batalla. Los primeros pilotos militares y los artistas de acrobacias también usaron humo para definir mejor su melena aéreauvers para espectadores, ocasionalmente explicando letras para obtener efecto. En la década de 1920, la escritura de cielo rudimentaria ya se usaba comercialmente en algunos mercados más pequeños.
En noviembre de 1922, un pionero de escritura de cielo y piloto de la Fuerza Aérea Real Británica (RAF) llamada John Savage se sentó con el presidente de la American Tobacco Company, George Hill, como un compañero piloto as de la RAF llamado Capitán Cyril Turner voló en posición sobre la ciudad de Nueva York. El Capitán Turner explicó "Hola USA llame a Vanderbilt 7200" en humo blanco. Más de 47,000 personas llamaron al número, que resultó ser el Hotel Vanderbilt donde se hospedaba George Hill. Hill se convenció de que los anuncios de escritura de cielo de John Savage funcionarían bien para promover sus cigarrillos Lucky Strike®.
Skywriting continuó creciendo en popularidad como un medio publicitario y un servicio de mensajes personales. Los clientes podrían solicitar cualquier cosa de "comer en JoLos mensajes y los eslóganes "para" ¿Te casarás conmigo "?
La expansión del sistema nacional de carreteras después de la Segunda Guerra Mundial deletreó el principio del fin de la industria de la escritura del cielo. En lugar de publicar algunas palabras en un cielo voluble, los anunciantes ahora podrían llenar vallas publicitarias enteras con todo tipo de gráficos. Una audiencia cautiva de miles pasaría por estas nuevas pancartas todos los días, a diferencia de los preciosos pocos que encontrarían un mensaje típico de escritura de cielo. Muchas compañías de publicidad aérea recurrieron a pancartas permanentes detrás de los aviones de bajo vuelo.
Algunas escrituras en el cielo todavía se realizan hoy, aunque solo un número selecto de pilotos conserva las habilidades necesarias para el trabajo. El humo generalmente se crea al rociar juiciosamente el aceite de parafina directamente sobre el colector de motor caliente cerca de la sección de cola del avión. El piloto decide cuando el humose necesita para dibujar una sección de una carta a la vez. Un observador en el suelo también puede ayudar al piloto durante las maniobras más complicadas.
La coreografía involucrada en la escritura tradicional del cielo puede ser un desafío. El skytyping moderno, por otro lado, requiere una formación estable pero no hay maniobras de escritura de letras. Las hojaldres de humo se lanzan según un programa maestro en una computadora. Este método permite gráficos simples y mensajes más elaborados, incluso si carece del aspecto de Derring-Do de la escritura tradicional del cielo.