Vad är skywriting?
Skywriting är en form av reklam där en pilot är kontrakterad för att stava ut en kort slogan eller fångstfras i bokstäver som bildas av rök. I allmänhet skulle en kund utse en specifik plats och tid för skyskrivningen att dyka upp, vanligtvis över ett stort utomhusforum eller strandfront. Meddelandet skulle bara hålla så länge vindarna var relativt lugna och himlen var tydlig. Single Plane Skywriting har till stor del ersatts av multi-plan 'SkyTyping', en datorkontrollerad metod som involverade tidsinställda puffar av rök från en synkroniserad rad med flygplan.
Den första officiella skywriting-demonstrationen ägde rum över New York City i november 1922, men flera källor listar 1912 som ett betydande år. Under en airshow i Mellanvästern det året använde en pilotstandard utfärdar armérökgranater för att visa effektiviteten hos flygplan som slagfält signaleringsenheter. Tidiga militära piloter och stuntartister använde också rök för att bättre definiera deras flygmanUvers för åskådare, stavar ibland bokstäver för effekt. Vid 1920 -talet användes redan rudimentär skywriting kommersiellt på vissa mindre marknader.
I november 1922 satt en skywriting pioneer och British Royal Air Force (RAF) pilot vid namn John Savage med presidenten för det amerikanska tobaksföretaget, George Hill, som en kollega RAF -pilot med namnet Captain Cyril Turner flög till position över New York City. Kapten Turner stavade "Hello USA Call Vanderbilt 7200" i vit rök. Över 47 000 personer kallade numret, som råkade vara Vanderbilt Hotel där George Hill bodde. Hill blev övertygad om att John Savages skywriting -annonser skulle fungera bra för att marknadsföra hans Lucky Strike® -cigaretter.
Skywriting fortsatte att växa i popularitet som både ett reklammedium och en personlig meddelandetjänst. Kunder kunde begära allt från "Eat på JoE: s "till" kommer du att gifta dig med mig? "Meddelanden och slogans skulle naturligtvis behöva förbli korta, men till och med ett enkelt telefonnummer kan generera många nyfikna potentiella kunder för en liten investering.
Utvidgningen av det nationella motorvägssystemet efter andra världskriget stavade början av slutet för skywriting -industrin. Istället för att publicera några ord på en fiffig himmel, kunde annonsörer nu fylla hela skyltar med alla slags grafik. En fångad publik på tusentals skulle gå förbi dessa nya plakat varje dag, till skillnad från de värdefulla få som skulle stöta på ett typiskt skywriting -meddelande. Många flygreklamföretag vände sig till permanenta banners som drogs bakom lågflygande flygplan istället.
En del skywriting utförs fortfarande idag, även om endast ett utvalt antal piloter behåller de färdigheter som krävs för jobbet. Röken skapas vanligtvis genom att spruta paraffinolja på ett klokt sätt på den heta motorgrenröret nära planets svanssektion. Piloten bestämmer sig för rökbehövs för att rita en del av ett brev åt gången. En spotter på marken kan också hjälpa piloten under svårare manövrer.
Koreografin som är involverad i traditionell skywriting kan vara utmanande. Modern Skyting, å andra sidan, kräver en stadig formation men inga brevskrivande manövrar. Rökpuffar släpps enligt ett masterprogram i en dator. Den här metoden möjliggör enkel grafik och mer detaljerade meddelanden, även om den saknar den hära-aspekten av traditionell skywriting.